プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2018/08/24 19:23:00|
何でも2
フェーン現象の説明
猛暑の夏,時々TVでフェーン現象の説明がされている。しかし説明が不十分と感ずる。説明の要旨は,
山の風上側から湿った空気が山に沿って上昇し,気温が下がる。山頂を越えると乾燥した空気が下降し気温が上昇して高温になる。
これだけ聞けば,上昇する前の温度になるハズだ。そこに加えるべきは,
湿潤空気と乾燥空気の,単位高度変化に対する温度変化量について,乾燥空気の方が湿潤空気よりも大きい。
10秒もかからない説明なのに,またこれが説明されないと高温になる理屈が理解し難いのに,なぜこれを省略するのだろうか。
2018.8.24(金)
2018/08/23 19:54:00|
訪問地
定峰峠
奥武蔵グリーンラインを西進し,埼玉県道11号線に突き当たる場所が定峰峠だ。ここから秩父市方面と東秩父村方面に分かれる。この日は単車や車より,自転車が多かった。まだ早いからか,茶屋は開いていなかった。
私はここまで来ることはあまりなく,刈場坂峠から正丸方面に下るか,白石峠から天文台方面に登り都幾川林道(仮称)に抜けることが殆どだ。
この峠から東秩父村方面に下ったのは,XRに乗っていた頃が最後。セローで秩父市方面へはまだ2〜3回。
2018.8.23(木)
2018/08/21 19:01:00|
訪問地
姿の池
秩父市の羊山公園は,ローカル的には芝桜で知られていて,花の季節になるとR299が渋滞する。
先日初めて公園に入り,グルリと一周してみた。この季節には特に観る物は無いようで,人は疎ら。
帰り際,公園への入口交差点付近にある池の端で一枚撮影。帰宅後調べてみると,この池は公園の一部にはなっていない。
2018.8.21(火)
コメントを見る(2)
2018/08/20 19:19:05|
街で出会った単車達2
Honda Shadow400
先日正丸に,メンバーの一人が写真の単車で登場した。以前,入手したことは聞いていたが,見るのは初めて。
私はアメリカンモデルについては殆ど知識がない。そこで調べてみると,ホンダのラインナップにはない。多分排ガス規制で生産終了したのだろう。
それにしても,この鮮やかなカラーはなかなかのものだ。ホンダ車の中でもトップクラスの出来ではないか?
2018.8.20(月)
2018/08/18 14:50:00|
正丸ミーティング
爽やか天候の正丸ミーティング
昨日から爽やかな天候。私は2時間弱いたのだが,その間の述べ台数は写真に写っている台数の約2倍。どこかを回ってから立ち寄る者,ここに顔を出してから走りに行く者。
話題はいつもどおり多岐にわたった。その中で驚いたのが,R nineTテールカウルの価格。聞いてみると,想像した価格の2倍以上だった。
2018.8.18(土)
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