ホンダから標記の単車が発売される。モトクロッサーCRF450Rをベースに,公道用として必要な保安装置を加え,排ガスや騒音規制に適合させるとともに,いわゆるトレール車としての特性を与えている。
私は,モトクロッサーベースの公道用単車が欲しいと思っていた時期がある。10年位前のことだ。
切っ掛けは,YZ250やRM250に乗ったこと。同じオフ車とはいえ,それらと比較してXR600Rは,ロバのような鈍重な存在だった。ロバには乗ったことはないが。
勿論モトクロッサーベースとなれば弱点もある。最大は動力系の耐久性だろう。今回のCRFもどうやらそうらしい。
私は約5年前,XR600RからWR250Rではなくセローに乗り換えた。その時点で既に,今回のCRFのような単車を扱うための体力も技量も不足していた。
この単車が10年前に発売されていれば,おそらく迷うことなく注文していただろうナと考えている。
2018.8.27(月)
PS 林道を含む公道で乗るだけなら,CRFでもXRでも全く問題ない。しかしそれらをオフ車らしく走らせようとすれば,やはり限界はすぐやってくる。マア,公道を淡々と走る選択が無い訳ではない。しかしそれでは,わざわざフラストレーションを買うようなものだ。
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