プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2018/11/13 19:41:00|
訪問地
堂平天文台からの景色
i 先日天文台の写真を掲載した。そこから90°右を見ると,写真のとおり。植え込みがあるので,景色が足元から広がる訳ではないが,あまり邪魔になるものはなく,この付近で開けている場所としては最も標高が高そうだ。
まあ天文台というのは,視界が開けていて他からの光の影響が小さい所を選ぶのだろうから,見晴らしが良い傾向にあると考えてよい。
これからの季節少々寒くなるが,夜間にここを訪れてみたい。
2018.11.13(火)
PS 夜間に行ってみようと調べてみると,宿泊者と星空観望会参加者以外,夜間は敷地内に入れないようだ。記述が明確ではない面があるものの,写真の場所に単車で乗り入れられるのは,現在の季節16時30分までらしい。夜景という時間帯ではない。
2018.11.14(水)
2018/11/12 21:52:03|
郵便局
郵便局員に聞く
写真は,何年か前の冬。飯能市下名栗にて,これから行こうとする峠の積雪状況を質問した時のものだ。
私は遠出した際,馴染みのない土地において目的地までの細部道程が分からない時,郵便局員に聞くことがある。何といっても,地元の地理に詳しい存在だ。
時間をとらせてしまい面倒かけるものの,大抵は簡略に説明してもらえる貴重な存在だ。
2018.11.12(月)
2018/11/11 14:30:26|
何でも3
落葉
定峰林道に,初めて秩父側から入ってみた。林道自体は舗装されているのだが,流された土に覆われた場所が所々あり,濡れていることもあって案外滑る。
その後刈場坂峠に。路面には落葉が多い。車の風圧によって吹き飛ばされているが,舗装面が出ているのはほぼ一車線幅。
刈場坂峠駐車場の手前には,沢山の落ち葉。走るとサクサクと音がする。そこで一枚撮影。日が当たっていればもう少し綺麗に写るのだろうが,残念ながら曇り空。
2018.11.11(日)
2018/11/10 15:48:26|
街で出会った単車達2
Kawasaki Ninja250
正丸からの帰路,コンビニに立ち寄った。一服していると,女性ライダーが出てきたので,話しかけてみた。単車に乗っていない状態で,若い女性に話しかけるなどまずないこと。単車乗りの仲間意識がそうさせるのだが,その意識は独特だ。
会話から。最近免許を取得し,ニンジャ250を選択したのだそうだ。CBR250ではなくこちらを選択したのは,『恰好良いから』とのこと。
新車から3千Km位走り少しは慣れたのだろうが,転倒したこともある。カウルの傷から,ほぼ立ちごけに近い転倒のように伺えた。
現在のところ一人で走ることが多い。幹線道路では皆速度を出しているので,自分としてはどうしたものかと悩むらしい。まあ,徐々に交通の流れに慣れるしかない。
2018.11.10(土)
2018/11/09 19:57:15|
何でも3
ムクドリ
入間市の工業団地で,毎日繰り返される鳥の行動。夕方になると電線に数百羽が列をなす。もう何年もこの電線は,ムクドリの集合場所になっている。
この付近ではカラス,ハト,トンビなどの鳥類が見られる。時々カラスがトンビを追いかける姿を見るが,その他はマアマア共存している様子だ。
周辺には木々の多い場所があるので,夜間はそこに移動するのだろう。鳥が集合している時,電線の下はササッと通り過ぎるに限る。
2018.11.9(金)
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