XR日誌
 
2018/11/19 19:30:00|航空
ブルーインパルス観覧
 今日は以前の写真を掲載。11月3日(土),航空祭当日の様子だ。カメラを飛行機ではなく,それを観る人たちに向けた。

 入間飛行場からそれ程遠くなく,標高やや高めで周囲にあまり障害物となる建物がないので,各機の概ね全行程が視認できる。

 飛行場で観る目前の低空飛行も良いが,全般を見渡せるここもなかなかの場所だ。

 2018.11.19(月)

 







2018/11/18 15:04:03|ライディング
林間
 天目指峠にて,後方からロードモデルが迫ってきた。登りは何とか頑張ったが,下りではセローのブレーキは明らかにプア。徐々に効きが悪くなってきた。左コーナー手前でそのライダーが追越し態勢に入ったので,私が少し左に寄ったところ,余裕で追い越し間もなく視界から消え去った。ブレーキ性能もあるだろうが,ウデの差は歴然と感じた。

 正丸ミーティングの後,もう少し走りたい気分。一ヶ月程前,夜間に入ったが雑草が生い茂っていて進入可能な路面が分からず撤退した林間に行ってみることにした。

 雑草は相変わらずだが,その時と比較すると隙間が増えた感じがする。しかしまだ枯れきっていない。ブレーキペダル周り,チェンジペダル周り,エンジンとアンダーガードの間等に草や枯れ枝が纏わりつくとともに,ドライブチェーンによってFスプロケット周辺に草が巻き込まれる状況だ。

 雑草が短くなるのは,年明け頃になりそうだ。

 2018.11.18(日)

 







2018/11/17 18:32:44|街で出会った単車達2
Kawasaki VERSYS-X 250
 先日原市場のコンビニに立ち寄った折,写真の単車の隣に駐輪した。名称がわからなかったが,すぐにオーナーが出てきたので質問した。車体サイズから,600cc位あるのかと思ったが,250とのこと。随分大きい。

 積み荷として小さなテーブルが見られた。用途を伺うと,山中でラーメンなど食べる時に使うらしい。この後逆川林道経由浦山ダムに向かうとのことだったので『数ヶ月前そのルートを通ったが,逆川林道は翌日から通行止めとなる看板が出ていた』旨伝えた。

 彼は以前キャブ仕様のセロー250に乗っていたとのこと。薄く狭いシートと始動性の悪いキャブが弱点とのことだった。私が付けているハイシートは,純正シートの弱点を補っている旨話した。

 2018.11.17(土)

PS 調べてみると,逆川林道は2019年4月末日まで通行止めの予定となっている。

 







2018/11/16 17:31:05|何でも3
山伏峠
 朝方,ちょっと出かけるつもりが,いつの間にか『道の駅あしがくぼ』まで行ってしまった。そこで再会したのは,先ほど畑の蔵で初めて会話したPCX150さんと正丸メンバーのXMAXさん。挨拶は『寒くなりましたネ〜』。

 私はここからUターン。PCX150さんは三峰まで行って温泉に入るとのこと。XMAXさんは別の知り合いの方を見つけ,しばらく留まる様子だった。

 写真は山伏峠からR299側に少し下った所にある,ちょっとしたスペース。紅葉が進んでいるかと思ったが,案外常緑樹が多い。秋らしい色といえば,やはりイチョウが一番。しかしこのルートには所々ポツンとしか見られない。

 2018.11.16(金)

 







2018/11/15 16:28:08|
六道山林道(仮称)
 横田飛行場脇で米軍機を見ようと立ち寄ったが,昼時だったからか,全く飛んでいなかった。その後久しぶりに六道山公園から所沢市三ヶ島に抜けるダート路を走ることにした。

 休日にはかなりの数のハイカーやチャリダーが行き来する道なのに,今日は殆ど見なかった。行程の半分ほどの所で,トラックが道を塞ぎ工事していたので,少し戻り,枝道に抜けた。この枝道,以前に通ったことがあるような記憶があるのだが,初めてのような気もする。

 ほぼ下り切った所でUターンして登り勾配にセローを停め,一枚撮影した。他にも似たような枝道があるが,各々ハイキングコースと見分け難いのが難点だ。

 2018.11.15(木)

 







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