天目指峠にて,後方からロードモデルが迫ってきた。登りは何とか頑張ったが,下りではセローのブレーキは明らかにプア。徐々に効きが悪くなってきた。左コーナー手前でそのライダーが追越し態勢に入ったので,私が少し左に寄ったところ,余裕で追い越し間もなく視界から消え去った。ブレーキ性能もあるだろうが,ウデの差は歴然と感じた。
正丸ミーティングの後,もう少し走りたい気分。一ヶ月程前,夜間に入ったが雑草が生い茂っていて進入可能な路面が分からず撤退した林間に行ってみることにした。
雑草は相変わらずだが,その時と比較すると隙間が増えた感じがする。しかしまだ枯れきっていない。ブレーキペダル周り,チェンジペダル周り,エンジンとアンダーガードの間等に草や枯れ枝が纏わりつくとともに,ドライブチェーンによってFスプロケット周辺に草が巻き込まれる状況だ。
雑草が短くなるのは,年明け頃になりそうだ。
2018.11.18(日)
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