XR日誌
 
2019/02/23 17:29:03|
今年初の山伏峠
 正丸でR nineTさんから山伏峠の状況を伺った。例年と異なり,路面の凍結も水の流れもないとのこと。そこでここを経由してみることとした。

 私は冬場のこの峠を避けている。塩カルで真っ白になり,車体への影響があるからだ。しかし今年は降雪がほとんどなかったから,その心配はない。

 途中の駐車場で一枚撮影し,名栗に向かった。楽しいワインディングだ。

 2019.2.23(土)

 







2019/02/22 19:37:36|何でも3
名栗川
 飯能市名郷まで行った帰路,名栗の裏道に入ってみた。ここは名栗中学校のやや下流にある木造の橋上。

 橋の入口には重量2t以下の表示がある。重量はともかく,橋もその前後の道も狭いので,ある程度余裕をもって通れるのは軽自動車まで。

 現在,川の水は非常に少ない。しかし梅雨時などは川幅一杯に流れているのを見ることがある。この付近の山に降った雨はこの川に集まるから,短時間に増減するのだろう。

 2019.2.22(金)

 







2019/02/21 19:57:02|訪問地
入間川上戸緑地
 昔XT250Tに乗っていた頃しばしば訪れた河川敷。ここは入間川にかかる東武東上線の鉄橋からやや下流左岸。川越市に属する。久しぶりに近くに来たので立ち寄ってみた。

 もう随分前からこの辺り一帯の両岸は,車両での河川敷へのアプローチが極端に制限されている。堤防上はサイクリングロードとなっていて,入口にはゲートがある。

 自転車はゲートの狭く開いた部分から進入できる。入ろうと思えば単車でも難なく通行可ではあるが,まあ通常は入らない。

 そこで民家の間の細い道を繋いで丹念に探してみると,堤防を横切って河川敷に進入できる道が無いではない。しかしその入口は非常に分かり難い。河川敷に入っても通行止めとなっていて,昔のように連続してダートを走ることはできない。

 通行制限の理由は何なのか?

 2019.2.21(木)

 







2019/02/20 19:38:27|
トトロの森5号地
 瑞穂町の六道山公園から所沢市三ヶ島に抜ける狭山湖周遊道路を走ってきた。いつもは本線だけなのだが,今日は分岐する何本かの支線を散策。

 その内の一本が今日の写真。以前来た時と比較すると路面が整備されていて,幅は狭いものの軽トラ程度なら何とか走れそうな状態になっていた。

 以前,この少し奥にある丘状の場所で撮影したことがある。写真中央やや右にある看板には『トトロの森5号地』と書かれていた。5号地ということは,他にも同様の森があるのだろう。

 2019.2.20(水)

 







2019/02/19 19:51:33|街で出会った単車達2
YAMAHA HS1
 モトショップ・アップルに顔を出した。その時不在だった社長がしばらくしてトラックで帰ってきた。その荷台に乗っていたのが写真のHS1。オークションで落札したとのこと。最近も時々走っていた個体だ。

 車から降ろした後,エンジンをかけさせてもらった。スターターを使用しキックすると,軽快な音とともに2ストオイルの白煙。排ガスは左右気筒同様で,バランスがとれている。車体は全般に綺麗だ。タンク内を覗いてみたが,錆びはない。

 私にとって初の新車がHS1だったから,大変懐かしい。当時90クラスの中では数少ない前後18インチタイヤにパイプフレームは,今見ても抜群のスタイルだ。

 2スト2気筒90cc5ポートエンジンに5速リターンミッションは,発売当時他を圧倒的にリードしていた。カタチだけでなく,肝心の性能も素晴らしかった。

 現代の単車と比較して軽量小型なのに,横風に強かったことを思い出す。横風突風を受けると自然に風上側に傾き,ラインを維持する傾向があった。その後乗った多くの単車と比較して,安定性が優れている印象が残っている。

 他にも書きたいことは沢山あるが,長くなるのでいずれ追掲載したい。

 2019.2.19(火)

 







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