プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2019/06/03 18:37:12|
ツーリング
丹波川
丹波山村を訪れると必ず立ち寄るのが丹波川河川敷。今回も水の流れが随分変化していた。また河川敷にアプローチする経路の一つが,水流により遮断されていた。
大きなところでは,従来と比較すると本流が随分右岸に寄っていたこと。単車で走行可能な場所が狭くなり,また下流への経路が断ち切られていた。
過去の写真を並べてみると,この付近は毎回変化していて,今回が特別という訳ではない。
前回と異なるもう一つの点は,左岸から本流にかけて釣り人が非常に多かったこと。これは季節によるのだろう。右岸堤防沿いに,水が流れるように造られた釣り堀には,僅かの客しかいなかった。
2019.6.3(月)
2019/06/02 16:14:10|
車
Red Bull Toro Rosso Honda STR13
先日ホンダ青山ビルを訪れた。特段の展示がある訳ではないが,過去のトラ車を見るのが一つの目的だった。
昔と比較すれば車両展示は低調で,とりあえず置いてあるといった雰囲気だった。代わりにカフェ用のテーブルと椅子が充実していたことから,ここを訪れる人たちの目的の変化が読み取れる。
そんな中で存在感があったのが,標題のF1マシン。ホンダ製のRA618Hというエンジンが搭載されている。
車体をジックリ見ていて気付くのは,空力パーツの多さ。外から見てわかるだけで13種類。空力といえば航空機だが,車の場合四本のタイヤだけは変更のしようがなく,したがって各所毎対症療法として空力パーツを装着せざるを得ないのだろう。
2019.6.2(日)
2019/06/01 15:07:56|
ツーリング
山王沢1号支線
ここは丹波山村を通るR411から入った林道の終点。初めて来たのはちょうど5年前だった。その時はまだ建設途中で,入口から1Kmもなかった。
その後整備が進められていたが,今日は丹波山方面に来たので,どの程度完成しているのか確認することにした。すると行き止まりが広場になっていて,おそらくこれ以上延伸することはない状況だった。
総延長僅か2Km程度であり,ダートは下の方の1Km程度しかないが,この付近を通る時に立ち寄るにはちょうど良い。
この後丹波川,小菅村,林道二本,奥多摩周遊道路を経由して帰宅。それらについては,後日掲載する。
2019.6.1(土)
PS 奥多摩周遊道路では速度計測が行われていた。最近事故が多いからだろう。通過時眼が合った待機中の白バイ警官は,ちょっとウデがたちそうだった。あくまで眼の感じだけだが。
2019/05/31 18:51:32|
ツーリング
赤沢林道
今年1月に氷の上で滑り,あわや転倒の場面があった。今日その林道を走ってきた。その時凍っていた場所には水が溜まっていた。見てもわからないが,少量の水の出所があるのだろう。
写真はそこから約2Km。道に隣接してちょっと開けている。この林道で車がすれ違える,数少ない場所の一つだ。
2019.5.31(金)
2019/05/30 7:20:09|
ライディング2
早朝の河川敷
夜明け頃に目覚めた。快晴につられ,いつもの河川敷へ。気温が低いので,昼服装プラス一枚。それでも汗をかくことはない。
その後撮影。木々の上に登る太陽に負け,つい画面に入れてしまった。何枚も写したが,ほぼ全滅。残ったのが今日の一枚。
2019.5.30(木)
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