プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2019/06/16 13:17:02|
何でも3
朝食
早めに出発し,名栗方面を回って正丸へ。夏の日中向き服装では,特に山中では寒い。
到着すると,既に10人位集まっていた。私はまだまだ朝食を摂ってないので,冷えた体にラーメンを注文。あと一時間遅かったら冷し中華にしただろう。
談義していると,徐々に暑くなってきた。R niineTさんが到着してしばらくの後,帰途についた。今日は早めの行動で,午前中に帰宅した。
2019.6.16(日)
2019/06/15 9:27:31|
XLR BAJA
シャッターチャンス
何かを見つけて撮影しようとしても,カメラを取り出すまでに時間がかかり,チャンスを逃すことがしばしばある。
掲載写真は昔々林道を走っていて,職場の同僚が運転する車とすれ違う時,助手席に乗っていた奥さんが写したものだ。
私の乗るBAJAと後方を走る後輩のXT250Tが,正にジャストのシャッターで切り取られている。相当の速度が出ていたハズなのに,良く撮れたものだ。
撮影者は私の単車のことを承知していて,特にライト2個のBAJAが遠目にも分かり易いのは有利な点かも知れないと,後日届けられた写真を見て思った。
当時インテグラに乗っていた美男美女のこの夫婦,ゆうとさっちゃんは元気にやっているだろうか?
2019.6.15(土)
コメントを見る(2)
2019/06/14 18:29:08|
道
六道地蔵
道の駅こすげのラウンドアバウト交差点を掲載したところ,読者から『入間にもあるよ』との投稿をいただいた。そこで早速,取材に行ってきた。
ラウンドアバウトと聞いてまず思い浮かぶのはパリのエトワール凱旋門。14本の道路が集まっている。
対して入間市上藤沢521にあるのは,極めて小規模の裏通り交差点。集まる道路は5本なのに,何故六道地蔵なのかと疑問もあるが,周囲に住宅が建つまでは6本だったらしい。
入間市HPの昭和46年の写真によると,当時は全く住宅がなく,地蔵は各道の入口に建てられていた。その後住宅地になってきた頃に,交差点中央部に集合移設され,現在の形になったようだ。
交通量は極めて少ないので,交差点内にセローを停め記念撮影した。
2019.6.14(金)
2019/06/13 21:11:37|
何でも3
UNI-CUB
しばらく前にホンダウェルカムプラザを訪れた。その時はF1マシンを掲載した。今日整理していて,この写真が出てきた。全般に暗かったので,明るさを調整してある。
ステージ上をUNI-CUBが走っているところは,何回か見たことがあるが,この日は,HONDAスマイルが乗って会場をあちらこちら走っていた。そこで,近くに来た時に声をかけてみた。
構造について聞いてみたが,どうも良く分からない。まあそれは後で調べてみることにして,撮影させてもらった。写真はほぼ停止状態。上半身がやや後傾して停止できる感じだった。
ちょっと乗ってみたかったが,そうはいかないようだ。
2019.6.13(木)
2019/06/12 21:02:51|
道
ラウンドアバウト 環状交差点
日本にその交差点やそれを示す標識があることは知っていたが,走ったことはなかった。その標識を先日初めて見た。
それは道の駅こすげにおいて。入る時は気付かなかったのだが,帰る時右折したいのに左折限定の交差点。
初めて通行する記念に一枚撮影した。
2019.6.12(水)
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