プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2019/10/23 15:00:02|
ライディング2
河川敷ダート
昼から時間ができたので,近場の河川敷に行ってきた。台風から十日以上経つのに,まだ水位が高く水が濁っている。大雨だったのだと改めて認識した。
水位の高い濁流によってすっかり草がなくなった河川敷で,あちらこちらに踏み込んでみた。大きな石もあり,そこに乗り上げたら確実にアンダーガードを支点に亀の子になる場所もある。比較的フラットな場所でも,使うのはほぼ一速のみ。
この河川敷では,以前は道筋に沿って走る場面が多かったが,現在は縦横無尽に走行可。好きなようにコース取りできる。しかし,どこでも好きにと言われると,案外つまらない。制約の中でアレコレ工夫することが面白いのだろう。
2019.10.23(水)
2019/10/21 20:28:00|
カメラ
単車向きカメラ
現在主用しているのは,オリンパスTG4とソニーα5000。どちらも広角用のアダプターを使うことが多い。特にα5000は画角180°が魅力で,広角写真を撮りたい時に出動する。
ところで単車で走っていると,雨に会う可能性がかなりある。特に数日以上の宿泊を伴う長距離に出ると,必ずといって良いほど降られる。
そうした時,α5000はビニール袋に入れて防水するしかない。雨天下では使用不可。
対してTG4は防水仕様。海に潜ることを前提に作られているから,耐水性は抜群だ。レンズが汚れたら,石鹸と流水で洗い,柔らかく綺麗な布で水分を吸い取れば良い。
ライダー用としては,こちらの方が稼働率が高い。画質はα5000が圧倒的に良いのだが。
2019.10.21(月)
2019/10/20 11:59:00|
街で出会った単車達2
MOTO GUZZI V11 Sport
昼から用件があるので早めに出発し,名栗方面を走った後正丸に立ち寄った。
そこにいたのが写真の単車。グッツィといえば最近は850を見かけることが多く,1100は珍しい。この個体は2000年型。現オーナーになってから6年経つ。速くはないが面白いとのことだ。
距離は3万チョイ。メンテは横浜のモト・ラボロに持ち込んでいるとのことで,状態は非常に良い。マフラーをその店オリジナル(JINGUSHI当時のもの)に替えてある。
彼はこの他にカブ110を持っている。また以前セロー250に乗っていたとのことで,カブとセローの話で盛り上がった。
帰途,正丸を目指すメンバー数人とすれ違った。
2019.10.20(日)
コメントを見る(2)
2019/10/19 16:52:03|
何でも3
弦草一掃
撮影場所は入間市仏子の入間川。写真上は今年9月14日,下は今日の同じ場所,同じアングルでの撮影だ。
台風19号の影響で,河川敷の弦草が全てなくなった。水の勢いは凄い。
例年この季節にこの河川敷を走ることは,弦が巻き付くためかなり困難だが,今日は砂に潜りながら,また石に跳ね上げられながら走ることができた。
2019.10.19(土)
2019/10/18 17:01:54|
何でも3
成木川の状況
昨日から降っていた雨が一時止んだので,青梅方面へ。途中,成木川の状況を確認した。
以前はカメラ直下の堤防脇には砂利が出ていたのだが,それがすっかりなくなっていた。増水により流されたのだろう。
名栗川の水がまだ濁っているのと比較すると,こちらは透明度を取り戻している。源流までの距離が随分違うからだろう。
ところで昨日綺麗にしたセロー。撮影場所に来る途中に泥部分があり,再び汚れてしまった。まあオフ車らしさを取り戻したのだと,自己暗示。
2019.10.18(金)
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