XR日誌
 
2019/12/13 12:31:00|単車一般 2
コンビネーションブレーキの功罪
 近々私のところにJF28型PCXが来るかもしれない。

 そこでこの車種について調べてみた。気になったのはコンビブレーキ。フロントブレーキは油圧ディスクで,ピストンが三個ついているらしい。そのうち二個は右レバーで作動し,一個は左レバーによって後輪とともに作動する。

 コンビ用のブレーキ系統は,右レバーによるフロントブレーキとは独立していて,それ用のリザーバーがある。ネット上では,そのコンビ機能を解除する例がみられる。

 実は最近,赤信号の交差点で止まっていて,対向してきたスクーターが急ブレーキをかけて止まろうとし,転倒する姿を目撃した。転倒状況から,フロントがロックしたのだろうと思った。

 コンビブレーキは、路面の良い状況でフルにはかけない場合には,リアだけかければ無難に止まるのだろうが,滑り易い路面では,或いはコーナー進入時のような場面では,不適当な効き方になる。

 近所の女子高生が50ccのスクーターに乗り始めて,しばしば転倒していた。状況を聞くと,大したスピードは出ていない。凹みや段差のある部分をブレーキをかけながら通過しようとして転倒した例が多かったようだ。

 そのスクーターは,コンビブレーキ装備だった。点検し試乗したところ,左レバー操作時,リアの利きが悪くフロントに偏った効き方をしていた。そこでリアの効き分を増加させた。

 直進中の減速でも,そもそも二輪車におけるブレーキのかけ方は,前後同時では具合が悪い。きちんとリアも効かせるためには,まずリアをかけ,直後にフロントをかけるべきだ。コンビブレーキはそれができない点が,基本から逸脱している。また,リアだけ効かそうとしても不可能。

 それでもコンビブレーキを装備するなら,フロントにはABSが必要だ。

 2019.12.13(金)
 







2019/12/12 18:12:10|何でも3
流されたアスファルト歩道
 昨日掲載した写真の,セローの奥にも水が流れた跡がある。その場所で写したのが今日掲載の写真。

 セローを駐輪しているのは,アスファルトの上。元々舗装されていたのではなく,おそらく付近の遊歩道に使われていたものが流れてきたのだと想像できる。厚さ10Cm,4畳位のサイズがあり,亀裂は見られない一枚物だ。

 このようなものが流されるとは,水の威力はすごい。その他にもアレコレ堆積しているのはいつものことだ。

 2019.12.12(木)
 







2019/12/11 18:32:37|何でも3
仮補修
 台風19号により入間市黒須の堤防が被害を受け,セローを駐輪している場所は流されて,向こう側には行けなかった。

 今日様子を見に行ってみると,仮補修により通行可能となっていた。

 堤防の断面を見ると,土の上に薄くブロックが固定されているだけだ。普段水面は低い位置にあるから,一応これで役に立つのだろう。

 まあこの付近は,写真奥の敷地全てが堤防のようなものだから,洪水対策の機能はそれ程重要ではない。普段浸食されなければOKということだろう。

 とはいえ,その広い敷地も大雨が降ると川底となる。その痕跡がまだ残っている。それについては別途掲載する。

 2019.12.11(水)
 







2019/12/10 18:51:07|何でも3
雨上がり
 昨夜から降り続いていた雨が,今朝明るくなってから急に止んだ。頭上に厚い雲があるものの,西方はかなりクリアな感じ。
 
 そこを狙って一枚撮影。

 この調子なら日中は晴れるかと思ったが,終日曇りが続いた。その割には気温が高く,寒くはなかった。

 2019.12.10(火)
 







2019/12/09 18:35:00|ライディング2
足だし
 単車に乗る人の内,レースにも興味がある人は少なくないだろう。TV観戦する者にとって二輪レースといえば,過去のWGP500,現在のMotoGPが最も一般的だ。
 
 そのMotoGPを見ていて面白いと思うのは,コーナー進入前の減速最終期に,旋回内側の足をステップから外し,路面に接する程度に出すスタイルだ。これを最初にやったのは,イタリア人ライダーのバレンティーノ・ロッシ。随分活躍した。

 モトクロスで前輪横に足を出すのとはカタチが異なり,目的が違うのだろうと思われる。モトクロスの場合は旋回が終わるまで足を出したままのことが多いが,MotoGPでは旋回中はステップに足を戻している。

 ロッシに続いて他のライダーも足だしを真似ているから,何らかの効果があって,タイムが上がるのだろうが,理屈が分からない。

 写真は,ロッシの公式サイトから借用した。

 2019.12.9(月)

PS 過去,ライディングスタイルを大きく変えたのは,ケニー・ロバーツ。レースで皆がハングオンするようになってから,30年以上経つ。確かに深くバンクした時,何となく安定するような気がする。
 







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