プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2020/01/31 18:01:01|
パーツ
Fブレーキディスク
セロー250のブレーキディスク厚はフロントが3.5mm,リアが4.5mmで,各々使用限界は0.5mm摩耗した状態と指定されている。
前回31,000Km余でフロントを交換。現在62,000Km弱なので,そろそろ交換時期かと測定してみると,まだ大分余裕がある。以前と比べれば,乗り方がおとなしくなったのだろう。
ところで改めてこの写真を見ると,ディスクにクラックが入っているかのように見える。しかし確認すると,汚れているだけだった。
2020.1.31(金)
2020/01/30 15:53:53|
訪問地
六道山公園展望台
この公園に時々来るが,展望台に登るのは初めてだ。この周辺には落葉樹が多く,今の季節,景色がスッキリしている。
この森には猛禽類が生息しているとのことだが,今日は見ることがなかった。
その後定番の狭山湖周辺のダート路へ。水たまりや泥の部分もあり,久しぶりにオフ車らしくなった。
2020.1.30(木)
2020/01/29 18:23:02|
PCX
メインスタンドヒット
いつもの曲がり角。PCXで左旋回した時,写真下部の縁石にメインスタンドをヒットさせてしまった。
改めて眺めてみると,PCXの下回りは随分低い。スクーターなのだから当然といえば当然だ。
この縁石にセローのステップをヒットさせたことがある。XRから乗り換えた直後のことで,許容バンク角が随分小さいものだと,その時思った。
以来若干大回りしているのだが学習効果が薄れ,PCXでも同じことをやってしまった。
2020.1.29(水)
PS このコーナーではないが,カブに乗っている頃左旋回でメインスタンドを擦ってしまう交差点があった。いつも同じラインを同じように通るのに,擦る場合と擦らない場合がある。
理由は簡単。タイヤ圧が低下してくると擦るのだ。当然その後エア補充していた。
2020/01/28 19:15:36|
正丸ミーティング
一次集合場所
メンバーの皆が皆集まるわけではないが,ここに集合し,一緒に正丸を目指すのは週末行事だ。
私がここに来るのは,名栗,山伏峠方面が凍結したり融雪剤が撒かれている冬季だけだ。R299は退屈なのだが,冬場だけは我慢。
談義し,相互の元気な姿を見られれば良しとし,ここから帰宅するメンバーもいる。私も時々その一人となる。
それにしても,よく飽きないものだと,自分自身を含めてそう思う。必需品はタバコとコーヒー。
2020.1.28(火)
2020/01/27 18:27:01|
ウエア
冬物セール
今年の冬ははあまり寒くはないが,それでも走っていて温かい訳ではない。
冬物はそろそろ値引きする頃だ。そこで2りんかんに顔を出してみた。一時と比べれば品数は少ない。その中で,冬物は概ね3割引き。
役立ちそうなものを探してみて,写真のアンダーウエアを買ってきた。若い頃は全く必要としなかったが,年取ればこれも必需品。
2020.1.27(月)
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