プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2020/02/05 19:01:32|
Serow250
「格好良いバイクはどうしました?」
仕事先の駐輪場で会う,自転車に拘りのある女性がいる。彼女にPCXを紹介したところ,標題のような質問が返ってきた。
格好良いバイクとはセローのこと。セローだけは,このような言葉を過去何回か受けている。全て女性からだ。その目線では格好良いのだろう。
私にとって格好良いのは,ナンバー付きではDT1。近年の単車の中から選択したら,883あたりか?
2020.2.5(水)
2020/02/04 18:28:05|
パーツ
グリスニップル
先日掲載したカブC100のフロントサスには,写真のようにグリスニップルが付いている。昔は当たり前のように付いていたのに,最近は殆ど省略されている。
モトクロッサーのように,レースごとに整備するなら不要だが,ナンバー付きには欲しいパーツだ。特にスイングアームピボット&リアサスリンク回り。
ここからグリスを注入しても,完全には行き渡らないと言われたことがあるが,XRの経験からはそんなことはない。バラしてみると,隅々まで行き届いていた。
2020.2.4(火)
2020/02/03 18:25:00|
街で出会った単車達2
Kawasaki GPZ900R A7
昨日正丸メンバーの知り合いが,タンデムで登場した。この個体は,つい先日入手したばかり。もう30年になるロートル。
オーナーは,他にZ1とRZ250を所有しているとのこと。若いのに,その年代の単車が好みのようだ。
GPZ900Rは良い状態で,発進時のエンジン音からも好調さが伺えた。
2020.2.3(月)
2020/02/02 20:52:00|
カメラ
撮影場所
他の単車同様,PCXを撮影しておこうとするのだが,良い場所が見つからない。
オフ車なら河川敷,林道,海岸の砂上,モトクロスコースなどが良いバックになる。しかしスクーターの場合には,どのような場所が似合うのか,なかなか思いつかない。
ビル街や整備された公園のイメージもあるものの,イマイチ。結局茶畑の中で写してきた。
2020.2.2(日)
2020/02/01 16:35:59|
何でも3
狭山湖周辺の植生
先日六道山公園展望台から,周囲に広がる落葉樹の森を見た。しかし周辺道路を走ってみると,やはり常緑樹の方が多く目につく。
そこで高所から見下ろした景色を思い起こしてみると,東京都側は落葉樹が多かったものの,埼玉県側はかなり緑色をしていた。少し場所が離れただけなのに,かなりの違いだ。
2020.2.1(土)
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