見通しの悪い交差点や一時停止の道路標識があるところでは,停止して安全確認する。その際私は,両足ともステップに載せたまま停止し,左右を確認して再発進するようにしている。
しかし必ず足を着かなくても止まっていられるかというと,左右に首を回した時や風にあおられた時にバランスを崩して足を着く結果となる。成功率は50%程度。
ところがPCXでの成功率は,ほぼ100%だ。停止してから再発進まで1秒程度。PCXの場合は余裕で左右を見渡せる。
従来乗ってきた単車とどこが違うのか思いを巡らせてみると,異なるのはクラッチ操作。単車の場合,停止前にはクラッチを切っているから,停止時に操作するのはフロントブレーキだ。この操作によってハンドルに回転力がかかり,思うように直立停止できないのではないかと思うようになった。
スクーターの場合は左右のレバーを操作するから,ハンドルに回転力をかけることは殆どない。
しかしそのように意識してアレコレやってみても,やはりPCXの安定度はハーレーのデカイやつと同等かそれ以上だ。
2020.2.6(木)