XR日誌
 
2020/02/11 14:55:18|何でも3
笹井付近の入間川
 昨年の台風で被害を受けた入間川の工事が進んでいる。カメラの位置は左岸の狭山市笹井。
 
 両岸を結ぶ工事用の橋が造られたのは大分前のこと。その後左岸の河川敷にはダンプカー通行用の鉄板が敷かれた。

 左岸河川敷の砂利や土砂を,橋を渡って右岸に運んでいる。右岸に下ろす訳ではなく,更にどこかに運んでいる様子だ。どちらの岸から運び出しても良さそうなものだが,周辺の道路事情が関係しているようだ。

 2020.2.11(火)
 







2020/02/10 17:01:01|街で出会った単車達2
YAMAHA Serow250
 農村改善センターに立ち寄ったところ,写真のセローが駐輪していた。ピカピカなのでファイナルエディションかと思ったが,キャニスターが付いていないし色も違う。そこで展望台から降りてきたばかりのオーナーに話しかけてみた。
 
 彼はファイナルを買うつもりだったが,二色シートの側面が明るい色なので,すぐに汚れるだろうと旧型を探した。すると関東に二台だけ残っていて,先日購入した。まだ今日で二回目。50Kmしか走っていない。
 
 彼はこの他に8万5千Kmのセロー225WEとXR100モタードを持っている。単車は若い頃から乗っていて,手放せない様子だ。

 しばらく談義したが,同車種同士だとやはり深目の話題となる。

 2020.2.10(月)

PS 帰宅後,ほぼ通勤オンリーのPCXで20Km程走ってきた。どちらかにばかり乗っていると,他方が拗ねる。四台保有していた時は少々大変だったが,二台なら無理なくこなせる。
 







2020/02/09 14:08:26|街で出会った単車達2
Kawasaki W800
 正丸メンバーが乗るW800。良く磨きこまれていて,非常に綺麗な状態だ。今日の話題は,オイルタンクキャップもどき。
 
 写真左上のサイドカバーにコーヒー缶のキャップが付けられている。一瞬ドライサンプかと思ったが,単なる飾り。塗装が綺麗に剥がされ,その後表面処理されていて,それらしく見える。

 単車用以外のちょっとした物を流用して取り付けたり,部分的に塗装するなどしてアクセントとするセンスはなかなかのものだと,いつも感心する。

 2020.2.9(日)
 







2020/02/07 17:10:08|何でも3
太ネギ
 久しぶりに畑の蔵に立ち寄ったところ,写真のネギがあったので買ってきた。税込み\162。
 
 ここを時々覗くことはあっても,普段はまず買うことはない。必要性の面もあるが,単車に積み難いものが殆どだからだ。

 ネギのような細長いものなら,高速を走る訳ではないしキャリアに括り付けても大丈夫だろう。

 2020.2.7(金)
 







2020/02/06 15:21:28|ライディング2
足を着かない一時停止
 見通しの悪い交差点や一時停止の道路標識があるところでは,停止して安全確認する。その際私は,両足ともステップに載せたまま停止し,左右を確認して再発進するようにしている。

 しかし必ず足を着かなくても止まっていられるかというと,左右に首を回した時や風にあおられた時にバランスを崩して足を着く結果となる。成功率は50%程度。

 ところがPCXでの成功率は,ほぼ100%だ。停止してから再発進まで1秒程度。PCXの場合は余裕で左右を見渡せる。

 従来乗ってきた単車とどこが違うのか思いを巡らせてみると,異なるのはクラッチ操作。単車の場合,停止前にはクラッチを切っているから,停止時に操作するのはフロントブレーキだ。この操作によってハンドルに回転力がかかり,思うように直立停止できないのではないかと思うようになった。

 スクーターの場合は左右のレバーを操作するから,ハンドルに回転力をかけることは殆どない。

 しかしそのように意識してアレコレやってみても,やはりPCXの安定度はハーレーのデカイやつと同等かそれ以上だ。

 2020.2.6(木)
 







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