プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2020/06/10 19:51:51|
街で出会った単車達2
BMW R65
数あるBMWの単車の中で,少なくとも日本ではマイナーなモデルだ。私は今まであまり見たことがない。
この個体は昔々三年落ちを買ったもので,以来40年近くずっと乗り続けている。あまり掃除してないと言っていたが,年式を考えれば綺麗といえる。
この時代のBMWは,あれこれトラブルがない訳ではないが,現代の単車と違ってドック入りすることなく,何とかできてしまう良さがある。
オーナーによれば,若干価格は高いものの今でも部品供給で困ることはない。
2020.6.10(水)
2020/06/09 18:59:27|
PCX
巡航速度
車種によって快適な速度は異なる。大排気量だからといって,それが高い訳ではない。ハーレー各車はその一例だ。
現在所有しているセロー250とPCX。実は排気量半分のPCXの方が,快適速度が高い。セローは60程度に落ち着くのだが,PCXはそれ以上。感覚だけで走れば,多分80位になる。
PCXは,一般路の制限速度である40〜60でスロットルの動きに対する車体の応答が遅い。エンジン特性と変速比の関係による。しかしその速度域では燃費は良さそうだ。
2020.6.9(火)
2020/06/08 19:06:59|
何でも3
黒須の入間川工事
暫く前,工事で進入できなかった河川敷。対岸からは,昨年の台風で破損した堤防の護岸工事をやっているように見えたのだが,その部分は全く変化なし。従来遊歩道があった部分とその周辺を掘り下げてあった。
草地だった所が完全に土路面になっていたから,今後追加の工事があるのだろう。
それはともかく,大雨が降る前に堤防を従来より強固にしなくては。
2020.6.8(月)
2020/06/07 14:32:00|
街で出会った単車達2
Honda CD90
正丸メンバーが,随分手の入ったCD90に乗ってきた。昨年入手し,最近完成したとのこと。
CD90は大きく分けて二タイプ存在する。この個体は後期型で,エンジンを85ccのカブ90と共用する。カブがHA02,これがHA03。
この個体はシリンダー,ピストン,ヘッド周り,クランクケース等を社外品に交換して124ccとしている。
その他にも大径キャブ,エキパイ,マフラー,リアサス等の社外品への交換,オイルクーラー,補助灯装着等々原形とはかけ離れている。
コストはセローの新車が余裕で買える位かかっているらしい。手を加えただけありなかなか力強く走り去っていった。
2020.6.7(日)
2020/06/06 13:37:13|
何でも3
歩き回る犬
午後は雷雨の予報に,早めに出かけてきた。正丸でCB1300さんと会話。その後天目指峠,有間ダム,小沢峠経由で昼前には帰宅。途中RnineTさんとすれ違った。
ところで,畑の蔵付近で写真の犬をよく見かける。行動半径は1Km位ありそうだ。いつも歩いていて,止まっているのを見たことがない。
エサを探している風ではなく散歩の雰囲気であること,首輪をしていることから飼い犬なのだろうが,それにしては随分汚れている。
何回も会っていると,向こうも私のことを認識しているようで,こちらに目を向ける。しかしそれ以上の興味は示さず,近寄ることもない。
2020.6.6(土)
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