セローのメーターにはバッテリー電圧を計る機能がある。時々確認するのだが,走行直後で12.3V,その後数十秒で11.9Vに低下し,数日間はその電圧を維持する。
バッテリー交換から2年だから,少々ヘタリが早い。しかし電圧の割には元気にエンジン始動する。
以前セローに2年間積んで,その後PCXに移植して更に2年,計4年経過したバッテリーは,現在12.7V。
セローの充電電圧が低いのか?或いはメーターの誤差が大きいのか?
2021.12.13(月)
PS 低電圧の割に始動性が良いので,メーターの誤差が大きいのだろうと,テスターで測ってみたところ,エンジン停止状態で12.8V。セローのメーターでは11.8V。何と1Vもの差がある。誤差というより,間違いといえるレベル。なおアイドリング状態では14.2Vだった。 2021.12.16(木) |