XR日誌
 
2022/02/27 18:59:28|道2
天目指峠
 このところ凍結と塩カルを敬遠して名栗方面には行かず,R299を使っていた。しかしR299はただ移動するのには便利だが,車列が続くだけのあまり面白味のない道。

 今日は,今年初めて天目指峠を経由してみた。道路脇には雪が残っている場所があり,それが解けて夜間には凍結するだろう路面だが,日中はほぼ滑ることはない。

 山伏峠も似たようなものだろうが,塩カルが撒かれているので当分行くことはない。天目指峠は極めてマイナーな道であり,塩カルを見たことがない。

 但し平地で降雨があった後には積雪の可能性があるので,特に北斜面は要注意だ。

 2022.2.27(日)

 







2022/02/26 18:52:01|何でも4
取り壊し工事?
 正丸に着いてみると,駅前の駐輪場所が半分位に制限されていた。そこに,トラックに載った重機が到着。いよいよ売店の解体作業が始まるのかと思ったが。

 重機がパワーショベルやブルドーザーなら分かるが,いきなりロードローラーというのもおかしい。

 聞いてみると,R299の道路工事のために,一時的に重機置き場として使うらしい。今日見たのはこの一台だけだったが,今後増えるかも知れない。

 2022.2.26(土)

 







2022/02/25 18:56:18|何でも4
運転適性
 公道を走っていて目につくのが,方向指示器使用の不適切。右左折の30m手前,車線変更等の3秒前に使用することになっているが,それが実行されていない例が多い。中には交差点に入ってから出す者もいるし,指示器なしで車線変更する者もいる。

 単にものぐさというのではなく,自分の意思を公にしたくない或いは悟られたくないといった,精神的な理由があるように思える。

 それが一般ドライバーだけではなく,仕事で乗っている大型トラックドライバーやタクシードライバーも同様。運転適性が乏しいのに免許を付与されているのが現状だ。

 私は,右に指示器を出して左に曲がる者を,過去二回見たことがある。二例とも,それ以前の走り方に僅かな違和感があり,異常行動を予期していたから事故にはならなかったが,私が二回経験しているということは,他にも多数の例があって,事故になっていることもあるに違いない。

 まあ,車線変更しようとして指示器を出すと,車間を詰めて入れさせないようにする地域もあって,これも不合格。

 現在高齢者の免許更新に関し,痴呆症に起因する事故防止策が講じられているが,年齢を問わず精神に関する検査をして,適正な更新ができるようにしたい。時々見かける煽り運転,中でも東名高速における煽り運転,強制停車の末の死亡事故などは,運転適性が欠落している者の仕業といえる。

 多くの事故は単に技量の問題ではなく,主として精神面に関する適性の欠落が理由と思える。適性がない者に,走る凶器となり得る車の免許を付与してはならない。

 2022.2.25(金)







2022/02/24 18:55:21|道2
残雪
 昨日鎌北湖から武蔵横手駅に向かう途中,雪が残っている区間があった。積雪は約15cm。

 車の轍により舗装路面が出ていて,ロードモデルでもそこから外れなければ通行可能だ。私は勿論,積雪面を選んで走行した。

 近場にこんな所があったとは。次の降雪が楽しみだ。

 2022.2.24(木)

PS ロシアがウクライナへの侵攻を開始した。これを止める手段として,経済制裁などでは全く不十分。撤退させる方策として有効なのは,まずはモスクワに対する核攻撃。

 日本には実行能力がないが,WWVの危険と人類の滅亡を覚悟の上で,それを仕掛けるのが,おそらく唯一の解決手段と思える。

 弱小国は侵略を阻止する手段として,最終的には相打ちを覚悟するしかない。今それを実行しているのが北朝鮮だ。核兵器はそれを実行できる点で,過去の兵器とは根本的に異なる。
 







2022/02/23 19:23:57|訪問地2
鎌北湖
 正丸は晴天ではあるものの風が冷たく,到着してすぐに一次会場に戻ってきた。

 一服後帰宅するつもりだったが,もう少し走ろうと,何年振りかに茂呂駅付近を回り鎌北湖へ。

 湖周囲には雪が残っている所もあり,また湖面には薄氷に覆われている部分があった。若干の標高の違いながら,やはり相当気温が下がるのだろう。

 その後武蔵横手駅前に抜け,いつものルートで帰宅した。

 2022.2.23(水)