プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2022/07/26 18:57:00|
道2
林道標識
昨日掲載した釜戸谷林道。西武線を渡る踏切の手前に林道標識があるのだが,写真のとおりかなり朽ちている。
長く整備されていないように見受けられる林道では,林道標識も古く,何十年も代えられていない感じのものがある。
それにしても,この標識は『釜戸』の文字は一応読めるが,『谷』はほぼ消えていて,知らなければ『林道釜戸線』だと思うに違いない。
2022.7.26(火)
2022/07/25 18:57:09|
道2
タイヤグリップ確認ダート
昨日久し振りに釜戸谷林道を走った。
前回から変わったのは,路面に水切りが設置されたこと。良く見るのはゴム製だが,ここは細い丸太が使われていた。木の皮は剥いてあり,また濡れているのでできるだけ直角に通過した。
セローのタイヤはそろそろ交換時期だが,大抵の林道では摩耗を実感することはない。しかしここは土が柔らかく湿っているので,滑り易い。
思い起こしてみれば,この林道でスリップし,それを切っ掛けにタイヤ交換したことが何回かある。私にとっては,タイヤグリップ確認ダートだ。
2022.7.25(月)
2022/07/24 11:51:30|
訪問地2
桂木観音展望台
昨日,ブルーベリー畑の近くに展望台があると聞き,セローで登ってきた。
視程の良い冬場にはスカイツリーなどが見えるようだが,今日は都心部がボーッと見える程度だった。
ここは昼間も良いが,夜間の方がずっと綺麗な眺めになりそうな気がする。
2022.7.24(日)
PS 駐車場脇にある自販機では,缶コーヒーが100円。山中では大抵高価格なのに,安価なのはちょっと不思議だった。
2022/07/23 10:55:01|
何でも4
ブルーベリー狩り
晴れた土曜日は大抵単車で走り出すのだが,今日は妻に誘われ,毛呂山にブルーベリー狩りに行ってきた。入場料を払い,採ったブルーベリーを重さに応じて買い取る。
8時前に到着し約40分間。二人で3Kg弱採った。太陽ギラギラではあるものの,地面からの照り返しが柔らかな畑では,街中と比較すると涼しく感ずる。
2022.7.23(土)
2022/07/22 9:31:27|
ライディング2
早朝走行
太陽が顔を出しているものの,午前中には雨が降りそうな気配があり,早朝に走ってきた。薄手のシャツでは少々寒い。
青梅に入る頃にポツポツ。完全に濡れている車も見られたので,それ以上は進まずUターン。
帰宅後連続性の雨となり,今日の走行は終了。
写真は,降り始める前にと,加治中学校の裏で撮影した一枚。
2022.7.22(金)
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