XR日誌
 
2023/04/09 15:55:53|道2
御岳山林道
 昨年12月28日まで工事のためK37側が進入禁止だった御岳山林道。

 どのような工事が行われていたか不明であるが,全線にわたる復旧工事ではないだろうと思っていた。全線工事なら,R140側も同様の措置がとられると思われるが,そちらは畑等が途切れる場所まで進入可能で,その上は手つかずだったからだ。

 今日は小鹿野方面に出かけたので,林道に入ってみた。入口は規制されていなかったが,従来どおり短い舗装区間の始点で進入禁止となっていた。そこまでの路面は,通り抜け可能だった頃と比較すると荒れ気味だった。

 工事車両の出入りがあるようには思えないことから,今のところ工事は行われていない様子であるが,今後通行可能となる可能性はあるのか?

 2023.4.9(日)

 







2023/04/08 11:31:33|何でも4
花粉だんご
 先日花見をしている時,近くに咲いていた菜の花にミツバチが群がっていた。普段撮影することはないのだが,この時は興味本位で接近し写してみた。

 写真を見ると,後足に何か付いている。調べてみるとこれが花粉だんご。後足以外の体にも花粉が付いているのだが,体中に付いたものが飛行中に後足に集められて,だんごになるらしい。

 花見に行って,一つ知識が増えた。

 2023.4.8(土)

 







2023/04/07 14:51:31|ツーリング
ロシアを目指した頃
 20年程前,ロシアンラリーに参加しようと,長野県で行われた事前訓練に参加したことがある。写真は訓練を終わり,友人宅に到着した時のものだ。

 残念ながら仕事の日程もあり,準備不十分もあって本番には行けなかった。

 ロシアではガソリンの質がイマイチらしく,95オクタンを要するXRのエンジンは大丈夫だろうかとの心配もあったが,過去同車種での参加者もみられ,乗り方次第の面もありそうで,まあすぐに壊れることはなさそうだと判断した。

 現在のロシアの情勢では,外国からラリーに行くのは現実的ではない。ロシアは日本を非友好国としているから,今後同様の企画は難しそうだ。

 2023.4.7(金)

 







2023/04/06 9:57:25|街で出会った単車達3
YAMAHA Serow250
 昨日大丹波峠から小菅経由奥多摩湖駐車場に到着すると,そこに写真のセローが停まっていたので,隣に駐輪した。

 しばらくの後,歩いてきた大変美しい女性に話しかけられた。何と彼女がセローのオーナーで,しばらくの間単車に関する会話が弾んだ。

 昔セロー225に乗っていて,しばらく間が開いたのだが再び乗ることとし,選択したのがツーリングセロー。この色がお気に入りのようで,ヘルメットのデザインもマッチしている。225と比較すると,250は倒した時にかなり重く感ずるとのことだった。

 エキパイ,マフラー,ステップ,左右レバー等々変更してある。リアキャリアに大きな箱が載っているが,林道に行く時は外すらしい。

 オフ車に乗っていても舗装路ばかりのツーリングが現実だが,途中に少しでも未舗装路を入れられるとグッと充実感が増すとのこと。その点は全く同感だ。

 帰宅方向が途中まで同じということで,しばらく二台のプチツーリング。彼女が一番機,私が二番機だった。

 2023.4.6(木)

 







2023/04/05 16:57:15|ツーリング
大丹波峠
 奥多摩〜小菅〜丹波山と回ってきた。終日曇り予報だったが,太陽が顔を出している時間もあり,穏やかな天候だった。

 ツーリングの際,日本ではほぼ舗装路となるが,その途中に少しでも良いから未舗装路を入れておきたい。

 そこで丹波山から小菅方面に戻り,大丹波峠に行ってみることにした。経路はそれ程長くはないが,林道壊滅状態の現在,貴重なダート路だ。

 到着してみると,ここから伸びるハイキング道が崖崩れで通れないとの看板。まあ想像できる範囲だ。

 ここで一枚撮影し,山を降りて奥多摩湖に向かった。

 2023.4.5(水)