XR日誌
 
2023/05/24 18:52:35|パーツ2
いずれ死語?
 写真はCB400Fのキャブレター。正丸メンバーの単車を並べてみても,もうキャブは少数派となってしまった。

 私自身も所有車はセロー250とPCX。FIで心配になるのは燃料ポンプの故障とバッテリー上がり。それに電磁パルスの影響。

 2023.5.24(水)

 







2023/05/23 18:56:23|ライディング2
現代のスクーター
 PCXに乗り始めて間もなく三年半。ほとんどチョイ乗りで1万Km余を走った。

 乗り始めた頃は左レバー作動のリアブレーキに慣れず,正に初心者並みの走り方だった。しかし私は,そもそもスクーター育ち。最初の所有車はヒラノポペット。次がラビットS301。

 最初に乗った,いわゆる普通の単車はメグロS3だが,これは足元が左ブレーキ右シフト。またランペットDA,CA2にも乗ったことがあるが,踏み込んでシフトアップ。現在一般的となった操縦操作の単車を経験したのは,CB92が多分最初だ。

 若い頃は操作方法を確認すれば,どのような種類でも難なく乗れた。以降経験した車種は多数あり,操作系は数種類あったが,左レバーでリアブレーキを制御するのはPCXが初めてだった。

 過去様々な操作系をスンナリ受け入れ,誤操作なく操縦してきたのに,左レバーブレーキに慣れるまでに相当の期間と頭の体操を要したのは,単純に歳のせいかもしれない。

 2023.5.23(火)

 







2023/05/22 19:31:17|街で出会った単車達3
Kawasaki KDX200SR
 昨日一次会場に懐かしい単車が登場した。彼は従来ロードモデル主体で楽しんできたが,お仲間の影響でモトクロスコースで遊べる単車を探したとのことだった。車高が高いので,FR共若干ローダウンしている。

 KDX200もかなりのパワーだが,彼はRZ250,SDR,隼等乗ってきて,現在ロードモデルはカワサキGTRということで,ハイパワーモデルがお好みのようだ。

 私はKDXに乗ったことはないが,当時ライバルだったDT200WRの経験を想い起すと,現代のオフ車が如何にマイルドになってしまったかと,この個体を見ながら思った。

 2023.5.22(月)

 







2023/05/21 12:57:05|訪問地2
第一林間
 体調がほぼ回復したので,一次会場に顔を出した。今日は参加者が少なかった。正丸に向かう数名を見送った後,私は名栗湖へ。今日は単車の台数が異常に多く,駐輪できる場所は極僅か。停まることなくUターンした。

 その後,久しぶりに第一林間に立ち寄ってみた。前回来た時は落葉樹の葉が全て落ちている頃だった。以前と大きく変わった点はないが,木々の間に落ちている小枝の量が少なくなった印象だった。

 そこからの帰路,車で走るDAEGさんとすれ違った。

 2023.5.21(日)

 







2023/05/20 18:55:07|何でも4
副反応
 昨日接種したコロナワクチンの副反応で,今日は一日中寝ていた。外に出るのはタバコを吸う時くらい。

 今回は熱はほとんど出ず,症状は専ら筋肉痛。運動した後の痛みとは違い,風邪をひいた時同様で,表皮下の筋肉外側が痛い感じ。

 明日になれば大分回復するだろうし,天候も好転するだろう。単車で出かけられるのを楽しみにしながら寝ている。

 2023.5.20(土)