プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2024/04/17 18:50:51|
何でも5
工事は終わったが
入間川の仏子付近の工事が終わったようで,最近は作業していない。
河川敷に行ってみると,川幅全体が水面となってはいるものの,右岸側三分の二位は水の流れがなく,溜まっているだけのように見える。
大雨が降れば流れるのかもしれないが,それはカメラ位置も水没するような大雨の場合だろう。
2024.4.17(水)
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2024/04/16 18:57:32|
単車一般 2
山伏峠
先日,今年初の山伏峠を走った。冬と比べるとここに限らず単車が多い。見た感じで冬季の10倍は走っている。
撮影時も次々と通り過ぎて行った。ソロは少なく,たいていが数台程度の団体。
暖かな季節となり,花に誘われて飛ぶハチやチョウのようだ。
2024.4.16(火)
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2024/04/15 18:51:03|
PCX
Fブレーキフルード交換 PCX
PCXのブレーキフルードを交換し,その後試走した。交換は1年11ヶ月振り。この間の走行距離は約4,000Km。
フルードは若干色が付いているが,毎年交換するセローの色と比較するとかなり薄い。
セローは年間1万Km程度走るから,交換間隔よりも走行距離の方が色が着き易い感じだ。
2024.4.15(月)
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2024/04/14 17:57:50|
何でも5
秩父の桜
昨日早めに出て秩父に行ってきた。特に目的地はなく,何となく羊山公園へ。ちょうど芝桜の時期で,交通整理要員が何人もいた。
それにしては随分道路が空いているナと思って帰路についたところ,反対車線は随分繋がっていた。
私が羊山公園に着いたのは8時代。帰路は9時を大分回っていた。ちょうど混む時間帯にさしかかったようで,例年どおり芝桜渋滞となっていた。
ところで秩父は寒い印象があるが,公園の桜は入間川のものと比較すると,散り始めが早い感じだ。
2024.4.14(日)
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2024/04/13 18:58:15|
道2
正丸峠不通
秩父からの帰路,久しぶりに峠の茶屋に行ってみようと,山伏峠側の入口から入ろうとしたが通行止め。
この冬に通行止めの件を知ったが,積雪のためだろうと思っていたところ,看板によれば斜面崩落のためだった。
飯能側から茶屋までは行けるようだが,そうまでして行くつもりはなく,トンネルまで引き返して正丸駅に向かった。
2024.4.13(土)
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