プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2020/08/15 17:02:35|
パーツ
シフトペダルのゴム
新車時はゴムの直径が大きすぎる感じがしたのだが,気付けば随分摩耗していて,金属部分がブーツに当たるようになってきた。
観察してみると,全周が平均して摩耗している。ここには上下からしか力がかからないのだから,グルグル回るということだろう。
現在68,000Km。いつか交換した方が良さそうだ。
2020.8.15(土)
PS XRのこの部分は金属製だった。それでも随分の応力なのだろう。ローレット加工された模様が消えかかっていた。
2020/08/14 16:13:02|
何でも3
稲の成長
田植えが終わった頃,
この場所を掲載した
ことがある。その時,苗がきちんと整列していたのが印象的だった。
今朝近くを通りかかったので,再び立ち寄ってみることにした。長梅雨だったが順調に成長している感じだ。
この地方の他の地域の田と比較すると,ここの稲刈りは毎年早い。私は全く知識がないが,収穫適時が異なる程に気候が違うとは思えないので,稲の種類によるのかもしれない。
2020.8.14(金)
2020/08/13 18:18:17|
何でも3
朝のうちに
今日はここが涼むための目的地。テニスコートでは,必ずしも若くない人達が上手なラリー。
そんな動きを見ながら缶コーヒーで一服。帰り際,遠くの茶畑を写そうとしたが,脳で見る風景とは随分違う画像になった。
2020.8.13(木)
2020/08/12 17:11:00|
ライディング2
涼しい!
久しぶりにダート路を走ろうと,赤沢林道に入ってみた。川沿いだからか,ここまでの暑さと比べ大変涼しい。しかし単に涼しいだけではなかった。
林道に入ってボーっと走っていたところ,前後輪が泥の轍を挟んで左右反対方向に滑り,あわや転倒。冷や汗をかいた。
2020.8.12(水)
PS 日没頃雷雨が治まったので,涼みがてら走ってきた。最近の夜と比較すれば,随分涼しい。しかし雨上がりの湿度はほぼ100%。衣類が湿る。水の匂いもかなり強かった。帰宅途中,PCXの総距離が5,000Kmになった。
2020/08/11 20:16:00|
単車一般 2
走っていても目に汗が
ここは成木から軍畑に向かうワインディング。普段は気分よく抜ける道なのだが,まだ昼前なのに汗が目にしみる暑さ。
シールドを上げると,走行風が目に当たって逆効果。
ここを通り過ぎる時に日陰があることに気づき,Uターンしてきて駐輪し,タオル使用。しかし風はない。
2020.8.11(火)-2
PS 最近このルートで白バイを見なくなった。以前何回か追跡されたことがあったのに。軍畑駅入口ではしばしば見かけるから,そちらの方が効率的なのかも。
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