XR日誌
 
2020/10/19 19:19:57|単車一般 2
ハイオクの効果 PCX
 セローで効果が認められたハイオクガソリンを,現在はPCXにも使用している。昨年12月から今年6月まではレギュラー,7月以降はハイオクだ。

 まだ十ヶ月分のデータしかないが,それでも平均燃費を計算するのに過不足ない距離となったので,比較してみた。

レギュラー 2002Km/45.7L=43.8Km/L
ハイオク  1155Km/24.1L=47.9Km/L

 結果として約9%向上した。セローのように昨年の同時期と比較したのではなく,季節が異なるから参考値程度ではあるものの,効果ありと判断してよいだろう。

 2020.10.19(月)

 







2020/10/18 17:22:05|何でも3
少しでもダート路
 早めに正丸到着。メンバーでは一番乗り。少ししてHAYABUSAさん到着。スマホのBluetoothについて聞かれるが,分かる訳がない。

 その後CB400さん,CB750さん,RnineTさん,VMAXさん到着。昼から用事があるので,その頃私は帰ることに。

 帰りながら,少しで良いからダートを走ろうとスービバダートへ。ここは視界が良いのでワイドオープンし易い。


 久し振りに来てみると,従来の水田が畑に変わっている所がかなりある。写真正面の畑もその一つ。この辺りの土は保水性がイマイチだからだろうか。

 2020.10.18(日)

 







2020/10/17 18:35:00|Serow250
7万Km
 昨日丹波山からの帰路,GSに入る直前に7万Kmになったので記念撮影。新車から6年10ヶ月になるから,年間1万Kmチョイ。

 節目ということで記録を読み返し,整理してみた。

燃料 1,956L
エンジンオイル 40.4L(Yamalube Sports 10W40)
フォークオイル 3.08L(#15)
パーツ交換
タイヤ 8組目(前半D605(120/80-18),後半D603(120/90-18))
駆動系 (F,Rスプロケット,チェーン)3組目
Fブレーキ ディスク3枚目,パッド6組目
Rブレーキ ディスク新車時のもの,パッド3組目
Rサスリンク ブッシュ等2組目
スパークプラグ 4本目
クラッチケーブル 2本目

 車輛代,税金及び保険料を除いた維持経費の割合は,
燃料 28%
オイル 9%
パーツ 45%
ウエアその他 18%
工賃 ほぼ0%

 長く乗ってきたのでウエア類にかかる経費は少ないが,リターンライダーならこれが50%近くになるだろう。

 セロー250で気になるのは,スロットルボディの寿命。YSPによれば,10数万Km走行のセローで6万Km及び12万Kmでエンジンの調子が悪くなり,スロットルボディを交換した例があるとのこと。

 私はアイドルから開けた時にエンストするようになる度に清掃し,都度回復してきた。しかし分解している訳ではないので,いずれ回復不能になるだろう。それがいつになるのか,ちょっと気になる。

 2020.10.17(土)

 







2020/10/16 17:57:18|ツーリング
丹波川の変化
 丹波山に行ってきた。少し厚手の服装をしていたのだが,奥多摩に近づくにつれて寒くなってきたので,カッパ上衣を着た。道中曇り空だったが,到着するとすっかり晴れ渡った。しかし風は強く冷たい。

 ここに来ると必ず寄るのが丹波川の河川敷。今回は入り口付近に『工事用車両通路』の看板があり,一般車は入れないかと思ったが,規制している訳ではなく,工事用車両ドライバーへの案内のようだ。

 最近この河川敷は,毎年姿を変えている。昨年の台風の後には随分変化していた。今年は本流を河川中央に集める工事を行っていて,従来とは全く異なる地形となっていた。

 しかし入間川の例からして,コンクリートで固めるのでなければ,次の大雨で再び大きく姿を変えてしまうだろう。

 2020.10.16(金)

 







2020/10/15 18:22:10|何でも3
全面禁煙
 道の駅あしがくぼに立ち寄った。駐輪した所に新たに貼られた「敷地内全面禁煙」の紙。見回せば,あちらこちらに貼ってある。一服しようと思ったのだが,少々の嫌悪感とともにすぐ出発した。

 それにしても,人口密度がそれ程高くない場所なのに,執拗に文句を言う者がいるのだろうナと思う。

 管理側にわざわざ「喫煙可のままにしてほしい」という意見を言う人はいないだろうから,禁煙禁煙と騒ぐ者の意見だけが届く結果だろう。

 もうここに立ち寄ることはなさそうだ。

 2020.10.15(木)

 







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