プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2020/12/08 18:53:39|
何でも3
帰宅前の一服
最近は灰皿を撤去するコンビニが増えている。どうみても人が密集するような場所でなくてもだ。
勿論引き続き灰皿を設置している店もあって,主に私が立ち寄るのはそういう場所だ。
高温の夏場には西日が当たらず日陰になっていることも条件だったが,帰宅時間帯には暗くなっている現在,立ち寄り場所の選択肢が増える。
2020.12.8(火)
2020/12/07 18:58:50|
パーツ
雨除け
キーシリンダに流れ込む雨水を少しでも減らそうと,風防を付けたのは数年前。昨年秋に,それまで使っていた樹脂からタイヤチューブに材質変更したところ,長持ちしている。
また樹脂と比較するとゴムは変形に強いので,キーの抜きさしもやり易い。
しかし風防を付けたからといって浸水を完全に防げる訳ではない。最近少しキーが硬くなってきた。
2020.12.7(月)
2020/12/06 18:21:20|
訪問地
本邦初帝王切開術発祥之地
正丸トンネルの飯能側数百mのR299脇に,ちょっと開けた場所があり,ずっと気になっていた。
それに気付いてから10年以上になるのだが,今日初めて入ってみた。すると入口に標題の記念碑。何か建物があるのかと見回しても,民家が数件あるのみ。セローを停めている場所も,その庭先の感がある。
帰宅後調べてみると,1852年(嘉永5年6月12日(旧暦4月25日))ここ本橋家において,現秩父市と現飯能市南川の医師二名により子宮切開術が行われたとのこと。手術は成功し,産婦も88歳の長寿を全うした。
何年も気になっていた場所には,意外な歴史があった。
2020.12.6(日)
2020/12/05 17:22:53|
車
MITSUBISHI LANCER Evolution6.5
まだ細かな雨が降っていたので,PCXで近場を走るつもりで出たところ,暫くして止んだ。
そこで正丸まで行ってみることにした。誰もいないだろうと思っていたが,ローソンレプリカさんが標題の車で来ていた。その後XJR1300さん登場。
今日はランエボについてアレコレ伺った。2000年型で,標準的なエボ6よりも車高が下げられた仕様。俗称6.5とのこと。
今ではこの手の車は少なくなってしまったが,この車やWRXに憧れた年代には強く記憶に残っているようだ。
2020.12.5(土)
2020/12/04 18:35:29|
ライディング2
石ゴロゴロ
昼過ぎに時間ができたので,いつもの河川敷に行ってきた。昨年来河川の状況はそれ程変わっていないハズなのに,今日は石が大きく感じた。
少し上流に行くと車輪大の石がゴロゴロしていて,身動きできなくなるか転倒必至の場所がある。大汗か激痛の二者択一だ。
そこにセローを置いて撮影したいのだが,ソロでアプローチするのは憚られる。踏み込むなら二〜三人以上で。
2020.12.4(金)
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