プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2024/02/27 18:51:25|
パーツ2
シャフトドライブなら良いのにと思う時
かなりの回数,ドライブチェーンとスプロケットを交換してきた。ノンシールの場合はともかくとして,面倒なのはシールチェーンのカシメ作業だ。
作業そのものが面倒ということはないのだが,適正な圧入量にするのに気を遣う。
シャフトドライブの単車を所有したことはないから,それの弱点を具体的には理解していないが,ドライブチェーン交換時には,いつも標題のことを想う。
2024.2.27(火)
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2024/02/26 18:55:27|
何でも5
そろそろ冬も終わり?
写真は先日の奥富環境センター付近。ここで撮影したのは,新しい緑が眼についたから。
春は春で良い季節なのだが,その後に来る夏は,暑くて大変だ。まあ最近は春と秋の季節が短くなり,四季というよりは夏と冬の二季になりつつあるような気がする。
単車乗りとしては,関東地方なら寒いながらも冬が一番。
2024.2.26(月)
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2024/02/25 18:57:00|
パーツ2
エアバルブ・エクステンション
PCXのタイヤに空気を入れる時,小径車輪故にちょっとやり難い。
家では自転車用のポンプを使っているので入らないことはないが,それでもエアバルブの位置はかなり狭い範囲に限定される。
GSの空気入れは車用の形状をしているので,向きが合わず使用不可。
そこでL型エクステンションを買ってきた。まだ使ってないが,これなら入れ易いだろう。
2024.2.25(日)
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2024/02/24 18:51:53|
単車一般 2
一番乗り
久々の晴れ。しかし朝は寒く,この季節なりの時刻に出発し,一次会場に向かった。
到着してみると,今日は一番乗り。やはり寒さがこたえる年齢層が多いからか。
しかし撮影直後にXMAXさん登場。続いてSDRさん,W800さん,XV1100さん,XJR1300さん,DAEGさんと,続々登場した。
ここでの一台のみの撮影は,なかなかない。
2024.2.24(土)
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2024/02/23 18:55:11|
ウエア
ネジの緩み
現在使っているオフブーツは,ガエルネED Pro ART405。
最近発見したのは,トウの金属を止めているネジの緩み。私が使ってきたオフブーツはこれが5足目だが,ソール張替えしたものも含めて,ここが緩むのは初めての経験だ。
外れたら新しいネジで止めれば良いとは思うが,一応増締めしておいた。
2024.2.23(金)
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