プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2016/05/18 20:14:00|
パーツ
不良ホーン
私のセローは,過去2回ホーンが作動しなくなり,調整にも限界があったので社外品に交換した。何台もの単車に乗ってきたが,ホーンがダメなのは初めてだ。
昨日掲載したツールボックスに工夫を凝らしたセローも,ホーンが鳴らないということだった。ボタンを押せば通電するのだが,振動しない。私のと同じ症状だ。
このホーンは不良品。個体としてではなく,製品として。得意のサービスキャンペーンを行うべきだ。
で,調整してみたものの,音が小さくて役に立たない。交換が妥当だ。そのセローオーナーには,社外品には水が溜まり易い構造のものがあるので,その点に気を付けて選択するよう言い添えた。
2016.5.18(水)
2016/05/17 11:19:00|
パーツ
一工夫
先日大名栗林道入口で見たセローは,工具がないと開けられない工具入れのネジが,蝶ネジに交換されていた。私は中に何も入れていないので開けることはないが,ここを利用する人には,やはり相当不満があるようだ。
最近のセローは,この部分が『外れてしまうクイックファスナー』に部品交換されている。それと比較すれば,この蝶ネジの方がずっと使い易い印象だった。
2016.5.17(火)
2016/05/16 18:53:00|
道
西名栗林道の状況
昨日有間峠からの帰路,西名栗林道に入ってみた。平常時の路面と比較すると落石が多く,写真のように抉れている部分もあって,四輪車では通過できない。
写真の場所の他に撮影したい場所があったのだが,停止不可能な荒れ方。そこはそのまま通過してしまい,比較的フラットな場所で停止した。
まだ路面を補修する気配はないから,これからの梅雨,台風で一層荒れるに違いない。
2016.5.16(月)
2016/05/15 15:34:00|
ライディング
逆川林道枝道の奥
逆川林道の通行止めが解除されたと聞き,有間峠を目指した。その途中で枝道に誘われ,入ってみた。そう奥が深いとは思えないが,一応確認。
案の定,大した距離を走らないうちに行き止まりとなった。木々をかき分けながらなら,もう少し進めるかも知れないが,最早道とはいえず,セローでも躊躇する。
行き止まり地点で道から分かれて一コブ超えると,写真の河川敷に出る。上流側にも下流側にも堰があるので,この狭いエリアから川を伝って移動することは,徒歩でもできない。
2016.5.15(日)
2016/05/14 15:57:00|
訪問地
苗作り
前回から状況が変わっているのではないかと,スービバダートに行ってみた。すると,苗作りが行われている最中だった。
この付近で見られる水田は,今のところ一この枚しかない。昨年は何枚かあったと記憶しているのだが,今年は麦畑ばかりだ。
2016.5.14(土)
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