前回の交換から16,000Km走った。マニュアル上の使用限界にはまだまだ余裕があるが,ブレーキ性能の観点から,新品パッドの半分の厚さを交換目安と,私は考えている。
前回は,11,000Km走った時点でとりあえず交換し残厚3.2mmの古部品をスペアとして残しておいた。
実は今回,新品パッドを準備していたのだが,ディスク厚を計ってみると,マニュアル上の使用限界である3.0mmに非常に近かった。このままパッドを新品にしても,先にディスクの限界がくる。新品ディスクには,やはり新品パッドを使いたい。
そこで新車時から11,000Km使って予備としてとっておいたパッドに交換することにした。
今回,マニュアルの記述が良く理解できない点があり,YSPに電話で質問した。それはシムをどちらのパッドに付けるかだ。前回の交換時はシムを使うことなく組んだのだが,今回は正しく付けた。
そうそう。キャリパーを外してみるとピストンが随分汚れていたので,石鹸と歯ブラシで汚れを落としてみた。新品ピストンのようなピカピカとはいかないが,それでも多少綺麗になった。エアコンプレッサが無いので,太陽光と風で乾燥させた。
次回は,ディスクを同時交換することになるだろう。
2016.7.17(日)
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