XR日誌
 
2017/04/02 17:29:02|カメラ
最近の写真の傾向
 あれこれ用件があり,あまり走る時間がなかった。近場の林間に立ち寄ったところ,先日の雨の影響で路面全般に柔らかく,泥状態の所では,少しスロットルを開けるとスリックタイヤになる。

 今日は気に入った写真が撮れなかったので,先日撮影した写真を掲載する。

 最近,走りながらの撮影にトライしている。しかしカメラ任せのシャッターだからなかなかタイミングが合わず,撮影枚数を稼いで希望の画像に近づけようとしている。いずれ撮れるだろう。

 TG-4の連続撮影機能は便利なのだが,シャッターを押した時の露出のまま撮影が続くので,明るさが変わると最適露出ではなくなる。一定の明るさを維持する工夫をしながらの走行となる。

 2017.4.2(日)

 







2017/04/01 16:22:02|パーツ
そろそろ交換
 3万3千Kmを越え,リアブレーキパッドの摩耗状況が目視で明確に確認できるようになってきた。測定してみると,現在の厚さは2mm余。

 マニュアルでは新品時5.2mm,使用限度1.0mmとなっているからまだ余裕はあるが,私は早目に交換するようにしている。

 セローのリアブレーキパッドとリアディスクの摩耗は,従来乗ってきた他車と比較すると,距離の割に少ない。XRもシェルパもフロントは1万Km,リアは1万5千Kmが目安だった。乗り方によって早く摩耗することはあり,XRのフロントを5千Kmで交換したことがある。

 セローでも乗り方はあまり変えていないから,材質が随分違うのかもしれない。まあ,フロントは従来車並に摩耗している。

 2017.4.1(土)

 







2017/03/31 18:57:00|工具&測定具
引退車載工具
 写真は,Ko-ken2769H。スピンタイプハンドルと呼ばれている。曲げた状態でソケットを付けハンドルとして,真っ直ぐに伸ばした状態でドライバービット等を付けてドライバーとして使用できる。

 XRには使い易くて車載していたのだが,隙間が少ないセローになり,シャフトが長すぎて使い難いので1/4のソケットとともに引退。

 代替として加えたのは,TOPの1/4inスピナーハンドル,短めのエクステンションバー及び1/4から3/8への変換用アダプター。

 現在はしっかりした差し替えタイプのドライバーグリップを積載しているので,奥まった場所の小径ナットにアクセスできれば良い。

 2017.3.31(金)

 







2017/03/29 21:39:02|何でも2
排気ディバイス?
 Mさんと,自販機とベンチのある場所で待ち合わせをした。そこの自販機は,何日も前からコールドだけ。

 しかし近くの建物にはホットがあることを確認していたから,そこを集合場所に選んだのだが・・・。建物内の自販機も全てコールドに替わっていた。

 少しでも温まらないかと,エキパイの上に載せてみた。そう簡単に温まるハズがない。後で写真を見ると,何だか排気ディバイスのような印象。

 2017.3.29(水)-3


 







2017/03/29 20:39:00|何でも2
余りに遅い提言
 報道によれば,

 自民党は今日,党安全保障調査会などの合同部会で,敵のミサイル基地を攻撃する『敵基地攻撃能力』保有の検討を急ぐよう政府に求める提言をまとめた。
・・・・・・・・・・・・・・・

 それにしても,今更の感がある提言だ。ミサイルで日本を攻撃する訓練を行っていると公言する国があるというのに,今から検討では手遅れだ。現時点では戦力化が完了していて,いつでもそれなりの規模の攻撃が可能な態勢になくてはならない。

 憲法改正が進まないからという見方もあるが,改正する気がないようにも見える。

 学校法人の問題も重要だろうが,物事には優先順位がある。遥かに重要なこちらの方策に,速やかに道筋をつけるべきだ。

 2017.3.29(水)-2

 







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