プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2017/04/12 22:32:00|
その他の単車
乗りたくない単車
昨日『もう一度乗ってみたい単車』を掲載した。今日は乗りたくない単車。
『街中では』という前提付きではあるが,その車種はYSPの試乗会で乗った,YZF-R1M。
現代のトップモデルらしく,高性能をコンピュータが支えていて,大抵のことでは破綻しない。多分。
しかし現代の技術でもフォローできないのが,Uターン。前輪切れ角が小さく,狭い道では苦労する。
やはりサーキットで走る単車だ。広い道なら,乗ってみたい。何だ,やはり乗りたいのか。
2017.4.12(水)
2017/04/11 20:08:04|
その他の単車
もう一度乗ってみたい単車
雨の夕方,Mさんと単車談義。テーマの一つは,もう一度乗ってみたい単車。
私が保有したことのある単車は十数台。そのうち新車から乗ったのは7台だ。だが今日の話題は,自己所有ではなくチョイ乗りしたものについて。
数えてみると,乗ったことのあるのは100車種を越えるのに,一つひとつ思い起こしてみても,なかなかコレといったものがない。DT1は別格。
原付からリッターモデルまで各々面白いものの,もう一度乗ってみたいモデルは,初期型RG250Γだけだった。
2017.4.11(火)
2017/04/10 22:54:00|
何でも2
予想できた離党
報道によれば
民進党の長島昭久衆院議員が10日午前,国会内で野田佳彦幹事長に離党届を提出した。その後,国会内で記者会見し「共産党との選挙共闘という党方針は,私にとって受け入れがたい。保守政治家として譲れない一線を示す」と理由を語った。
・・・・・・・・・・・・・・・
離党するまでに随分時間がかかったものの,当然の結果となった。民進党が共産党と共闘する現在のやり方は,異なる主義主張を擦り合わせるために,相当の摩擦を発する。
民進党他と共産党が共闘するかもしれないと報道された時,それだけはないだろうと思ったが,現実となり驚いたものだ。離党は予想された結果であり,今後も続くに違いない。
2017.4.10(月)
コメントを見る(3)
2017/04/09 15:33:01|
何でも2
雨上がりの桜
昼には止む予報だったのに,やっと雨が上がった。早速セローを引っ張り出し,いつもの河川敷へ。曇ってはいるが,随分暖かい。
今頃の季節,好天ならバーベキュー団体で賑わうところ,今日は誰もいない。良い風景だ。帰り際,桜の木の下で一枚。
2017.4.9(日)
2017/04/08 17:28:03|
鉄道
車内放送,車内掲示板
写真は,丸ノ内線池袋駅ホーム。何年振りかでこの路線に乗った。
異変に気付いたのは,茗荷谷駅を発車した時。『次は茗荷谷〜』と放送するではないか。乗降ドア上部の掲示板にも『次は茗荷谷』と表示されている。
毎日乗っていたのは随分昔のことだから,路線状況をハッキリ覚えている訳ではないが,それでも茗荷谷で地下から地上に出る印象が残っていたから気付いたのだ。
ここまで一駅分ズレタ放送及び表示をしていたらしく,しばらくして訂正に関する放送があった。私の記憶が正しかったことがわかって一段落。そういうこともあるのだろうが,初めてこの電車に乗った人は,確実に一駅間違えて降車してしまうだろう。
2017.4.8(土)
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