プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2017/04/25 14:17:00|
道
常盤林道 2
一昨日西名栗林道山中工区の後,下名栗から小沢峠を越え青梅方面に向かった。峠のトンネルから青梅側に直線的に下り切った所を右折すると,常盤林道に向かう。
私がまだXRに乗っていた頃,一度だけ来たことがあるのだが,その時はダートに入ってしばらく進むと崖崩れがあり,そこで引き返した。その時と比較すれば,随分整備された印象だ。
ダート区間は長くはないが,ハイキング道らしき獣道が始まるところまでアクセスできた。昔々なら,当然のようにその小路を登っただろうが,今はそういう時代ではない。写真は獣道入口からの撮影だ。
2017.4.25(火)
PS XRで行った時の記事は,
http://ictv.easymyweb.jp/member/xrnisshi/default.asp?c_id=41799
2017/04/24 19:16:00|
道
西名栗林道山中工区 2
昨日正丸駅で合流したMさんと,名栗方面の林道を目指した。飯能市上名栗の三差路を西に進むと,分岐点が何ヶ所かあるのだが,その内の一本の終点手前から新しい林道が造成されている。その道を発見したのは,2年前。
http://ictv.easymyweb.jp/member/xrnisshi/default.asp?c_id=51098
その時は,入口から僅かの距離が切り開かれただけだった。今回は数百m伸びていたので,終点まで行ってみた。しかし2年間でこの距離では,他の新設林道の造成速度と比較して遅い感じがする。
前回来た時は入口に『西名栗林道山中工区』の看板があったのだが,今回はそれが見られなかった。道路終端まで路面が平坦に整備されていたことから,もしかしたらこれ以上の延伸はないのかもしれない。
2017.4.24(月)
PS 3本目の林道は,明日掲載予定。
コメントを見る(2)
2017/04/23 17:06:00|
道
都幾川ダート登り
先週,都幾川ダートの下側入口へのアクセス要領を確認しつつ帰宅した。少々複雑な経路であり自信は半分程度だったから,忘れないうちに行ってみることにした。
県道30,県道172と進むところまでは良いとして,その後細い道の分岐が三ヶ所あって,そこを間違えると多分アクセスできない。
迷った場所もあったが何とか到達し,所々で写真撮影しながら登って行った。掲載写真は,道脇の小高い所にある広めのスペースにて撮影した一枚。この辺りでは,桜が散り始めていた。
そこから天文台の間で,10台程のオフ車が追い越していった。天文台下で駐輪し,その内の一人としばらく会話した。
・・・・・・・・・・・・・・・
その後白石峠,芦ケ久保経由で正丸駅へ。Mさんと合流し,一緒に林道を2本走った。その件は後日掲載する。
2017.4.23(日)
2017/04/22 13:13:00|
何でも2
緑の河川敷
冬は枯れた景色だったいつもの河川敷を訪れると,一変していた。あらゆる所に新しい草が伸び,全面新緑色。走っていて,気分が高揚する。
ここにカワサキ車できたら,カムフラージュ効果抜群。どこに停めているか分からないに違いない。 そんな訳ないか。
2017.4.22(土)
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2017/04/20 20:00:03|
何でも2
新緑
青梅方面に出かけた帰路,久しぶりに駿河台大学付近の林に立ち寄ってみた。ここは落葉樹が多いから,新緑の葉が出ているだろうと思ってのことだ。
林の木々は,まだ葉の出始めといった感じで,写真にしてみると隙間を埋める青空の面積が大きい。夏でも涼しいこの場所で,今年も時々一服することになるだろう。
2017.4.20(木)
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