プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2018/03/20 14:05:00|
単車一般
ブレーキフルード交換
先日ブレーキフルードを交換した。4年,4万Kmで3回目の交換となる。リザーバー内には黒ずんだ汚れが増えてきたので,清掃。
交換は前後ともスムーズに終了したのだが,最後にちょっとドジ。リアのリザーバーキャップを指で締めた後,レンチで締める前に水をかけてしまったのだ。
本体とキャップの間にゴムが挟まっていて,指でとはいえ一応密閉できているのだが,もしかしたら水が入ってしまったかもしれない。
そこでリアをやり直し。リザーバー内のフルードを吸い取り,壁面を拭いてからキャリパーまでの全量入れ直し。閉め忘れに気付いて良かった。
2018.3.20(火)
2018/03/19 19:03:00|
鉄道
ED381
秩父鉄道三峰口駅前を走行中,眼に入ったのが写真の電気機関車等。現役を退いていることは,見ればわかる。
四両の車両が写っているが,調べてみてわかったのはセローの向こう側の電気機関車ED381。製造は何と昭和6年!阪和電鉄,日本国有鉄道を経由し,秩父鉄道が昭和35年10月に譲り受け,昭和58年9月まで使用された。
私はただ古いナ〜と思って撮影しただけだが,鉄道マニアの間では有名な車両らしい。Iさんなら,1時間は講話できそうだ。
2018.3.19(月)
2018/03/18 14:15:05|
ライディング
六道山
いつも山や川を目指して出かけるところ,今日は所沢,武蔵村山方面を散策。街中を走るのは久しぶりだ。
帰路瑞穂町の六道山公園に立ち寄った。ここに来た時は,ほぼ自動的に狭山湖西側のダート路を経由することになる。ダートに入った所で一枚撮影。
今日もウォーキング,ランニングする人が多い。すれ違った二輪車は,スクーター一台と自転車四台。人がいない所でスロットルワイドオープン。セローのパワーでも若干リアがスライドする路面だ。
枝道が何本かあるがいずれも短いので,本線を抜けて本日のメインイベント終了。
2018.3.18(日)
2018/03/17 14:26:00|
道
御岳山林道
滝沢ダムまで脚を延ばした帰路,R140から御岳山林道に入ってみた。こちら側から入るのは初めてだ。
ところが約2Kmで工事中の通行止め看板。停車しているとCRF1000Lが降りてきた。抜けられるのか聞いてみると,この上にもう一ヶ所ゲートがあり,そこから工事中で通過不可だったとのこと。今月いっぱい,トンネルまでの区間を工事しているらしい。
道として面白いのはトンネルの北東側だから,もし工事が続くようなら,県道37号から入りトンネルまでを楽しむのがよい。
2018.3.17(土)
2018/03/16 12:01:00|
カメラ
SYSWAY
標記の会社から,以前XR日誌に掲載したブルーインパルスの写真を使いたいと連絡があった。使うのは,会社案内の表紙。
サーバーの容量が少ないことから,長辺を500ピクセルに縮小してあるので,画像をダウンロードしてもパンフレットには適さない。
原画を使いたいとのことだったので先日送ったところ,完成した会社案内が送られてきた。それをスキャナーで撮ったのが今日の画像。スキャンすると,白スモークが青味がかってしまうのがちょっと残念。
2018.3.16(金)
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