XR日誌
 
2019/05/10 15:21:22|ツーリング
中津川
 といっても岐阜県中津川市のことではなく,中津川林道のある秩父市中津川のこと。

 R140〜K210〜R299を回ろうとしたのだが,中津川林道が分岐する所のトンネルで,K210通行止めとなっていた。

 それならそれで,R140からの分岐点或はR140とK37の分岐点手前でそれを知らせるべきだ。

 そこで開通間近の中津川林道を,通行止め地点まで走ることにした。路面状況からは,それなりの交通量があるように伺える。

 通行止ゲート手前で記念撮影し,Uターン。

 帰り道,R140まではまだ走ったことのない中津川の南側道路を通ってみた。ダムができる前に存在したとみられる道が何本かあったが,全て柵で通行止めとなっていた。

 2019.5.10(金)

 







2019/05/09 19:29:56|
林道としての機能
 奥武蔵グリーンラインは,現在は観光目的で訪れる人が多い。構成する道路は林道が多い。私は昔のことは分からないが,おそらく全線未舗装の時代があったに違いない。

 この道を何十回も走っているが,木材を積んだトラックを見たことはなく,林道としての機能は終わっているような印象を受けていた。

 ところが最近,道路脇に木材が積まれている場所が二ヶ所見られるようになった。林道として復活したかのようだ。

 2019.5.9(木)

 







2019/05/08 19:50:11|鉄道
中央本線塩山駅
 近くを通りかかった際,駅南側で記念撮影した。以前ここに駐輪したことがあるハズだが,具体的な映像記憶がない。

 駅について調べてみると,営業開始は1903年(明治36年)。この駅舎は1986年(昭和61年)に完成した。もう30年以上になるのに,随分綺麗だ。

 駅前を占領しているのはタクシー。そこを避け,遠慮がちに駐輪し,サッと撮影して駅を後にした。一般車による送迎時,駅側につけることができない印象で,乗降に伴う横断に気を遣いそうだ。

 2019.5.8(水)


 







2019/05/07 18:15:58|自転車
サイクルハンガー&ベンチ
 時々立ち寄るコンビニの駐車場に,写真のサイクルハンガーが新設されていた。聞いてみると,奥に見えるベンチとともに西川材が使われているとのこと。

 サイクルハンガーは,頂部に渡された棒の上部角を面取りすると,更に使い易いだろう。残念ながら自転車はぶら下がっていなかった。

 ベンチは6本の製材を積み重ねたもので,崩れないように両端を固定してある。そこに『桧,樹齢40年,天然乾燥中,乾燥後再加工して住宅の柱になる』と書かれたプレートが貼りつけられていた。

 このコンビニはベンチとして使用でき,製材所は乾燥を兼ねて宣伝になる。飯能らしい,上手い組み合わせだ。

 2019.5.7(火)


 







2019/05/06 16:16:00|街で出会った単車達2
YAMAHA RZV500R
 昨日正丸に登場した昔の単車。以前にもここで見たことがあったが,取材は初めてだ。このオーナーの単車としては,以前MT-01を掲載した。

 RZVは,東日本大震災のあった年にレストアを開始したとのこと。使用している部品は,全てが純正という訳ではないが,見ても違いはわからない。

 あまり細かには聞いてないが,『2ストを一台は持っていたい』ようだ。

 エンジン始動し帰る際気付いたのは,排気煙がほとんど見えなかったこと。オイルの質と量を変えているのだろうか。

 2019.5.6(月)

PS
 RZV500Rに関する,20年位前のことが思い起こされる。

 XR600Rに乗り始めた頃,高速のパーキングでこの車種を見て話しかけたことがある。ライダーは私と同年代の女性。彼女は男数人を引き連れてのツーリング。

 私は単車のことを聞こうとするのだが,話題をダンナのことに振ろうとする。聞けば同行している,はるかに若い32 歳のダンナが自慢のようだった。

 ダンナは当時の最新型に乗っていて,彼女に新しい単車を勧めるのだが,RZVが気に入っているとのことだった。

 間もなく彼女は皆に『行くよ!』と声をかけ,先頭で出発して行った。

 2019.5.6(月)

 







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