XR日誌
 
2019/05/24 20:18:00|何でも3
飯能市上畑
 今日は非常に暑かった。昼間エンジンオイルを交換し,一度温めるために走ったが,それ以上の意欲なし。

 夕方になって少し涼しくなったので,原市場方面を目指した。途中で畑の蔵に寄り一服。その時隣にいたGSX-R1000のライダーとしばし談義。『鈴菌ですか?』と聞いてみると明確ではなかったが,どうやらそうらしい雰囲気だった。

 暗くなってきたので帰宅。その前に成木川脇で一枚撮影した。帰路は気温が下がり,昼間の服装では寒かった。随分な気温差だ。しかし気持ち良い。これからの季節,夜間走行が増えそうだ。虫が飛んでくるのは仕方ない。

 2019.5.24(金)

 







2019/05/23 22:28:05|何でも3
华为 Huawei
 最近米中間の争いの種になっている標題の会社。今朝もニュースになっていた。

 この会社は,日本ではファーウェイと呼ばれている。しかし私は,標題のようなアルファベット標記なのに,何故発音がHではなくFで始まるのか,疑問を感じた。

 そこで知人の中国人二人に電話し,発音してもらうとともに日本での発音について聞いてみた。

 すると頭の発音は,非常に速いhuaであるように聞こえる。その点を尋ねると,確かにFではない。

 しかし二人共,日本人が発音するならファーウェイで良いのではないかとのことだった。まあ,中国語の発音を正確に表現するカタカナはないナ〜と納得した。

 2019.5.23(木)

 







2019/05/22 19:34:32|
パーキングブレーキ
 いつも山ばかり行っているので,夕方久しぶりにR16を走ってきた。帰宅時間帯だから渋滞しているが,それなりに流れていた。

 ところで赤信号で止まった時,気になったことがある。それは写っている全ての車のストップランプが点いていることだ。つまりパーキングブレーキを使わずに,フットブレーキで止まり続けていることになる。

 最近はサイドにあるレバーを引くのではなく,左足で踏む操作のものが多いから,そうなるのだろうと想像する。足踏み式のパーキングブレーキをかけるのは面倒であり,力を加減しながらリリースすることが難しい。

 とはいえ写真に写っている全ての車種が足踏み式という訳ではない。赤信号程度では,踏み続けるのが一般的になってしまったのだろうか。

 2019.5.22(水)

 







2019/05/21 21:50:02|単車一般
トロいライダー
 少し前のこと。車列の先頭に,停止線を越えて斜めに停まったライダー。青になってもしばらく気付かず。シャッターを切った瞬間にやっと発進。

 青になってから,私がバッグからカメラを取り出して写すだけの時間があったのだから,単車直後の車がホーンを鳴らさなかったのは驚きだ。

 このような光景は時々見られるものの,これほどトロいのも珍しい。

 すり抜けするにしても,車の邪魔にならないスペースで道路と平行に止まっていれば,車は先に発進できるのだが。

 2019.5.21(火)

 







2019/05/20 18:17:20|街で出会った単車達2
YAMAHA Jog Poche
 昨日のイベント終盤,美しさ際立つ女性と話していて,標題のスクーターで来ていることを知った。

 彼女は単車に思い入れがある訳ではなく,単に足として便利に使っているだけのように思えたのだが,このブログへの掲載を踏まえてアレコレ伺ううちに,意外なことが分かってきた。

 何とこのジョグは,愛車第4号。最初に乗ったのはスーパーカブ50で,それはもう40年前のこと。その後スクーター三台。過去のスクーターの名称は伺えなかったが,最初の一台は,当時初登場した黒色の人気車。

 カブの良さは実感していたものの,スクーターに乗り換えた最大の理由は車重にあるとのことだった。しかし実は車重ではなく,シート高に理由があるのではないかと,私は思った。

 2019.5.20(月)

PS 帰宅後調べたところでは,ポシェというのはジョグに大きな前カゴを付けたモデルらしい。


 







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