先日スパークプラグをDENSO IX22からNGK DR7EAに変更した。イリジウムから普及品への交換だったが,トップスローが低くなり,改善が認められた。
その後気になっているのが,アイドル回転数の低下だ。体感1,300rpmから1,200rpm程度になった。
ところでイリジウムプラグを使っていた時は,エンジン温度が上がった状態であっても,アイドル回転数が一定しない傾向にあった。
しかし現在のプラグは,非常に安定している。アイドル回転を少し上げようと思っているが,サイドカバーを外さなくてはアクセスできないのは少々面倒だ。
2019.7.20(土)
PS 過去の,普及品からイリジウムに交換した時の記事を読み返してみると,エンジンの回り方が改善されたと記述されている。そのことと今回のことを比較すると,製品の種類よりも新しいプラグの効果が大きいのではないかと思える。 |