プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2021/11/14 18:33:33|
道
赤沢林道
昼から用件があるので,午前中に近場を回って来た。一次会場,名栗湖の後,今年初めて標題の林道に入った。久々の路面感触だ。
ここでは以前,入り口から間もなくの場所が凍っていて,あわや転倒を経験している。今日も同じ場所には水溜りがあったから,冬季には要注意。
2021.11.14(日)
2021/11/13 18:31:55|
ツーリング
富士山
柳沢峠を越え,塩山に行ってきた。峠を越えるのは多分二年振り位になる。軍畑から奥多摩湖の間は殆ど太陽光が当たらず,大変寒かった。
柳沢峠を越えて塩山側に下る工事中だった新しい道が完成していた。今までとルートが変わり,途中富士山が良く見えるポイントが何ヶ所かある。道幅の広い場所で駐輪し,一枚撮影した。
この後塩山に下り,少々散策。その後一宮御坂ICから中央道に乗り帰宅。圏央道は渋滞が予想されたので,少し手前の青梅ICで降りた。
2021.11.13(土)
コメントを見る(2)
2021/11/12 18:21:56|
何でも4
六道山公園
狭山湖周辺を巡ってきた。途中立ち寄ったのが六道山公園。
休日はかなり混んでいるが,今日は人も車も疎ら。公園内の道脇に単車を停めて撮影できる程度に空いていた。
公園は周辺よりも標高が高い。周辺の細い道を散策したところ,遠景の望める場所もあった。
瑞穂の街に降りる経路がいくつかあり,その中にはダート路もある。それらは生活道路の面があるので,速度には注意。
2021.11.12(金)
2021/11/11 18:59:38|
パーツ
グリスの効果
今年2月,セローのリアサスリンクから音が出ていたので,
グリスアップした
。リンク部には指定どおり二硫化モリブデングリスを使用したが,変化は見られなかった。
その時の分解時,コネクティングアームに使われていた二本のスペーサーは,写真のように傷がついていたが,ブッシュはそれ程でもなかった。
そこでモリブデングリスではないが,
LSベルハンマーのグリス
を入手し,試しに使ってみることにした。その時は試しということで,スペーサーもブッシュも交換していない。
すると音は消え,以来9千Km走行した。今のところ再発していない。そろそろ分解し,状況を確認してみようと思っている。
2021.11.11(木)
2021/11/10 18:51:19|
Serow250
オイルリーク?
セローのオイルレベル点検窓。そこが上写真のように油+埃だらけになっていた。もしかしてリークか?
そこで下写真のようにパーツクリーナーで綺麗にし,しばらく走ってみたが,新たなオイル分は見られない。
数日間,200Km程走っても変化はないので,フィルター交換時に垂れたオイルが窓部分に着いたのだろうと,胸をなでおろした。
2021.11.10(水)
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