プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2022/02/17 18:51:27|
PCX
そろそろタイヤ交換
PCXのタイヤ。あらためて眺めると,随分摩耗している。普段見るのはサイドで,それ程減っている感じはしていなかったのだが,センターの溝はかなり浅い。
前回の交換から二年チョイ,約8千Km走行。スクーター用ロードタイヤとしてはちょっと減りが早い気がするが,通常の単車と比較すればタイヤ外周長が短いので,そんなものだろう。
PCXはチューブレスなので,自分で交換するのは少々ハードルが高い。近々2りんかんに予約を入れようと思う。
2022.2.17(木)
2022/02/16 18:59:55|
ショップ
予約車輛
先日近くまで行ったので,一服しにYSPに立ち寄った。昨年リニューアル工事を行っていて,以前と比較すると整備エリアが増えるとともに,全般に整然とした印象を受けた。
ところで店内には新車のSR400が数台あった。まだあるのかと尋ねると,既に売約済み。生産終了前に予約し,それから免許をとる人達の車輛なのだそうだ。
生産終了は随分前のことなのに,まだ免許を取得してないということになる。現在免許がないということは正に初心者なのだが,その初心者がSR400を選択するというのがイマイチ理解できない。
想像どおり,免許取得して購入したものの,エンジン始動にてこずって,始動できるようになるまで何回もここに通う人がいるらしい。
2022.2.16(水)
2022/02/15 18:55:12|
ツーリング
マス走行のリード
先日一次会場から正丸まで,数台で向かった。
私は初めて先頭のTRANSALP400さんに続いて走った。その時,トランザルプさんの速度コントロールとライン取りが,後続ライダーとしては大変走り易いと感じた。
また前方車との距離をある程度とっているので,速度をほぼ一定に維持し易く,最後方車の動きを見ていても,遅れることなく詰まることなくスムーズだった。
走り方からマスツーリングの経験が豊富と感じたので聞いてみると,若い頃は最大30台程度でツーリングしたとのこと。そうだろうと納得した。
ただ,私は先頭を走る時にはセンターライン側を走るが,彼は道端側を走っていたので理由を聞いてみたが,明確な答えはなかった。
2022.2.15(火)
2022/02/14 18:57:00|
単車一般 2
TMAX希望
XMAXに乗る正丸メンバー。以前はスポーツスターに乗っていたが,スポスタ以前にはスクーターの経験が長く,やはりスクーターが良いらしい。
走るのは好きなので高性能車が希望。高性能車といえばTMAXを置いて他にない。
とはいえ大蔵大臣から現車が最後と釘を刺されているようで,そこを何とか乗り越えるのにアレコレ
画策
工夫しているのだが,ジャスト気に入られたという場面は,なかなかないらしい。
まあPCXに乗る私からすれば,XMAXでも十分だと思うのだが,欲望に限りはない。
2022.2.14(月)
2022/02/13 18:59:27|
街で出会った単車達2
Honda CT125
正丸駅に登場した新車のハンターカブ。珍しい色なので聞いてみると,新色。注文して一週間で納車となったとのこと。ある所にはあるというか,タイミング次第だ。
実はこのオーナー,新車は無理だろうとネットで調べて中古を買うつもりで店に行ったのだが,その中古はうれてしまっていた。しかし新車があるとの話があり,すぐに契約した。
契約前に色の希望を聞かれたのだが,色は何でも良いということで,写真の車体となった。
ジックリ拝見していて気になったのは,サイドスタンドが貧弱なこととフルチェーンケースではないことだった。
2022.2.13(日)
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