プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2022/04/19 18:52:00|
訪問地2
再び 黒須さくら広場
最近晴天が少ないが,今日は青空が見えたので,黒須さくら広場に立ち寄り撮影することにした。
到着すると,散歩する人が数人。それ以外は静寂。
今回は広がりを一枚にするため,スマホでパノラマ撮影してみた。
木陰が多く東屋もあるので,次は夏に来てみたい。
2022.4.19(火)
2022/04/18 8:58:27|
街で出会った単車達2
Kawasaki GPZ900R
昨日一次会場に到着すると,そこに懐かしい単車。多分A4型。乗るのはタンデムでツーリング途中の美男美女。
話を伺うと,この塗装の個体が欲しくて手に入れたそうで,現在8万Km。エンジンを載せ替えていて,現エンジンで1万Km。
伺った車歴は全て覚えている訳ではないが,インパルス,VTR1000,ジェベル200等々。
しばらくの会話の後,ジェントルに出発していった。
2022.4.18(月)
PS 今回の掲載で『街で出会った単車達』が500台となった。勝手に写真を撮って載せているのではなく,必ずその車種に関して会話し,掲載することを承知していただいているから,500人と会話したことになる。
2022/04/17 18:51:16|
街で出会った単車達2
Honda CT125
メンバーの一人がCT125を増車し,昨日正丸に乗ってきた。その時の走行距離は,まだ82Km。注文したのは昨年9月とのことで,半年待ちだった。
メンバーのカブ所有率は,新旧含めてかなり高い。セカンド或いはサード車として導入したものの,案外ファースト車になっているのも珍しくない。
この個体は,社外品の風防とヘッドライトガードが付けられていた。今後もアレコレ付加 or 交換しようとしている。
『最後はカブ』というのが,その時居た者の共通した意見だった。まあ,これが最後と決めて乗っている訳ではないが。
2022.4.17(日)
2022/04/16 18:57:33|
訪問地2
秩父ミューズパーク
一次会場の後,小鹿野方面を流してきた。山梨方面に足を延ばす場合を除いて,こちらに来た折には大抵ミューズパークに立ち寄る。
今日もそのパターンで,弱いながら雨が降っていたこともあり,一枚撮影して正丸へ。
R299を東進していて,道の駅あしがくぼ付近で緊急走行中の救急車とすれ違った直後,大渋滞となった。状況からして事故。
乗用車が正面衝突したような感じで,両レーンとも塞がっていた。まだ通行可能な旧道の,両出入口の中間での事故だったので,狭い旧道を交互通行。秩父方面に向かって停車中の車列は,そこから3Km位続いていた。
正丸に到着すると雨が止んだが,飯能でも少し前の時間帯に降ったとのことで,メンバーはごく少数だった。
2022.4.16(土)
2022/04/15 20:38:01|
何でも4
紫花豆
友人から紫花豆を頂き,早速これを肴に一杯やっている。調理方法云々は全く分からないが,実に美味い。皿にとって撮影し,どんな豆なのか調べてみると,
メキシコの高原原産のインゲンマメ属の多年草(日本では一年草扱い)。日本へは江戸時代末期に渡来した。当初は観賞用にとどまり,食用として栽培が始まったのは明治時代に入ってからとのこと。本格的な普及は大正時代以降。
こんなことを調べて記事にするのは,単車拘りの延長線。悪いクセかもしれない。
2022.4.15(金)
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