写真はアメリカへの輸出用XT250。中身はセロー250(XT250)で,ライト周りや後輪が日本国内のセローとは異なる。何ヶ国かに輸出されているが,国内向けとほぼ同じなのはフィリピン向け。
日本ではABSが必要なので販売終了したが,それが関係ない国では現役だ。改めて,ABS規制により販売できないのは,何だか単車のあり方から外れていると感ずる。
四輪車のようにアイスバーンでの制動時,ある程度姿勢維持だけはできるなら意味もあるが,単車の場合はブレーキ以外に転倒に繋がる要素があるからだ。
また,ABSを装備するとダート路での制動距離が延びてしまう等,危険な面もあるから,装備必須とするのには疑問がある。
写真は,Yamaha Motor Corporation, USAのHPから借用した。
2022.4.19(火) |