今年4月からPCXの燃料をハイオクからレギュラーに戻してみた。燃費への影響をもう一度確認したかったからだ。
結果,改めてハイオクの効果が認められた。ハイオク期間は46.3Km/L,今回のレギュラー期間は43.8Km/L。またハイオクに戻そうと思う。
ところでセローのようなMT車の場合は,トップスローの違いが燃費に影響するのかもしれないが,PCXのような無段変速の場合,ノック寸前の回転数で走ることはないだろうから,なぜハイオクの方が燃費が良いのか理由が気になる。
2022.7.5(火)
PS セローでは淡々とツーリングペースで走る場合には燃費の差が明確なのだが,ワインディングや高速道路等,回して走った場合はどちらのガソリンでも差はない。
PS2 過去MTのカローラレビン(AE86)でハイオクを試したことがある。いつも淡々と走っていたが,ガソリンを代えても燃費変化は全くなかった。 |