こんにちは。

寒さが堪える日々に、徐々に慣れつつある南国生まれのNです！

今月２７日（火）に航空自衛隊入間基地で、用途廃止航空機（Ｃ−１輸送機）の解体作業が行われるということで、取材へ。

入間基地では、年に１〜２回、用途廃止になった航空機の解体作業を行っていて、昨年１２月には、Ｃ−１輸送機の前方部分を解体しました。

（なお、操縦席を含む前方部分の機体は今後、現在改装中の「所沢航空発祥記念館」のリニューアルオープンに合わせて、２０２７年春に一般公開予定です！）

この日は、その解体途中のＣ−１輸送機胴体部分の解体作業が行われました。

解体作業が行われたのは、入間基地内の誘導路エンド沿い付近。

「Ｃ−１」は、全長２９ｍ、幅３０ｍを超す中型輸送機です。

この日は入間市内に本社を構える解体業者、株式会社オリザが作業を担当し、普段は工場などの解体作業を全国で行っていますが、ここ５〜６年は航空機の解体も行っています。

 はじめに、左の翼部分から解体を開始。現場ではスピーディーに解体作業が進められました。

Ｃ−１輸送機は、１９７５年４月から実運用が開始され、全部で３１機が製造されました。

入間基地にも配置され、入間市の空から日本中を飛び回り活躍しましたが、耐用年数の経過や、後継機「Ｃ−２」の運用開始に伴い、昨年３月をもって、すべての機体が退役しています。

今後、解体された機体部品は、価値のある金属部分は専門業者に売り払い、使用できない部品は処分されるということです。

迫力ある解体の様子はニュースで詳しく放送します。ぜひご覧ください！

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「ニュースいるま」　２月２日（月）号
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