鈑金塗装は、東松山ハイシマボデー！

いよいよ後半の作業


1,塗装面に熱をかけ乾燥後更に２〜３日自然乾燥・・・・・。
　　　その後、磨き準備として塗装面の凸凹を少しだけ削り（塗装肌を残しつつ均一にすること)　均一にします・・・・・・。


2,磨きです・・・・。まず、少々粗めのバフで塗装面を削り均一の塗装肌に仕上げます。
　　　次に細目のバフで磨きキズを落しつつ艶も出てきます。説明するのは簡単ですが、
それはもう大変な仕事です。ボディをだいたい３周します・・・・・・。


3,　マスキング剥がしから部品の取り付け  さあ〜もう少しで完成です。


　　　
4,部品を全部組み付け〜車内から外まで洗車でやっと完成です。・・・・・っと思いきや
　　せっかくきれいになったのでついでにGzoxリアルガラスコートのコーティングを・・
　という訳で次につながる事になりました。
・・・・・・・全塗装タント編パート�W追加コーティングへ

 

変な雲で思わず撮りました

今週、塗装中・・・・・・・。     
　
順次紹介いたします。

人にも依るのですが、当店ではボディーを３回に分けて区切り塗装します。なぜならば集中力がつずかないからです。

１、まずボンネットを含む右側面塗装




２、次に左側面



３、ルーフを塗装してようやくボディーの塗装は完成！



４、最後にバンパー等のパーツ類を塗装します・・・・。
 


次にパート�Vにて最後の仕上げを紹介していきます・・・・・・・。

青い空！毎年文化の日に行われる航空自衛隊によるブルーインパルスのアクロバット飛行・・・・。天気も良く素晴らしかったらしいです・・・・・。自分は研修で行けなかったですが・・・・・、
 

     　　　　　　　今現在、タントの全塗装（オールペイント）作業中！

＜もう一度、新車気分で！＞又は＜カラーチェンジで気分一新！＞


作業内容を順次パート�T〜パート�Uで紹介していきます・・・・・お楽しみに！


１、 まず部品を外します・・・・。次に調色（現状に近くするか、又は、濃いめに作るかはお好みで・・・・・・）



２、塗装面の足付け作業です・・・・塗装する面を全面細部まで研ぎます。これはかなり骨の折れる作業です。（塗装面に細かい傷を付けます・・・塗料を食い付かせるための大事な作業です）



3, 車を 塗装ブースに入れて、こんどはマスキングです・・・・・。スプレー塗装なので隙間からドアなどの内側にも吹き込む為に、内側の細部までマスキングが必要です。


4,塗装面の脱脂（塗装面のあぶらとごみ等を取り除く）塗装前の最終作業