プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも10万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2025/01/28 18:53:29|
訪問地3
入間川小学校付近
ここには時々訪れていたが,PCXで来るのは多分初めてだ。好天候で暖かな午後,近くまで来たので立ち寄ってみた。
入間川河川敷は比較的フラットではあるものの,PCXのほぼリジッドと思えるサスでは,あまり速度を出せない。
そういうことはさておき,ここからは入間基地を離発着する航空機が見える。眺めていると,つい長居してしまう。
2025.1.28(火)
2025/01/27 18:55:27|
単車一般3
バッテリーレス
永くセローに乗っていて,不安な部分がある。それはバッテリー。バッテリーが無ければセルモーターが回らず,押しがけもままならないインジェクション。
まあキャブ仕様と異なり,燃料ポンプアウトでも走行不可となるのだから,心配しても仕方がないのだが。
とはいえ,例えば写真のXLR BAJAの場合,ある程度メンテしていれば,致命傷となるのはCDI位だろうから,走行不可となる可能性はかなり低い。行き先によってはCDI持参でも良い。
こんなことが気になるのは,地道を繋いで山奥に行くことがあるオフ車だからだ。まあ複数で行動すれば,その問題はかなり解消できる。
2025.1.27(月)
2025/01/26 17:55:15|
何でも6
最近ハマっている食材
写真は,山田うどんで売っている『かかし餃子』。要は冷凍餃子だ。
36個入って800円でなかなか美味い。スーパーにも冷凍餃子はあるが,サイズが違う。この餃子,数量とサイズからしてコスパが良い。元々店で出すもののようで,味も良い。
焼くだけですむので,ちょっとおかずやつまみが欲しい時には,実に便利だ。
2025.1.26(日)
2025/01/25 18:57:51|
何でも6
ヤマハ発動機のロゴ
今年に入って,ヤマハの見かけないロゴに気付いた。
調べてみると今月の11日,27年振りに変更したようだ。以前と比較すればより平面的に,より単純になり,ロゴとしては進化した感じだ。左が旧,右が新だ。
ところでヤマハの方も同様に変更されたのだろうかと調べてみると,発動機よりも早く,2016年には現在のものとなっていた。
2025.1.25(土)
2025/01/24 18:53:17|
道3
いちょう通り
入間市工業団地を南北に通る道路脇には,イチョウが植えられている。イチョウの木は伸びるのが早く,毎年剪定してもすぐに枝葉が茂る。
剪定といっても,幹以外の枝を全て切り取るスタイルだから,このやり方は剪定とは言わないかもしれない。
以前は全ての木の枝を切り落としていたように記憶しているのだが,近年は予算の都合か,半分ずつ行われているようだ。
2025.1.24(金)
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