プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2020/09/04 18:58:35|
訪問地
鳥居観音
名栗を走っていて,まだ一度も入ったことのない鳥居観音に立ち寄ってみることにした。入口付近に受付があるのだが,誰もいない。
単車での入山料は300円。どうしようかと思っていると,入って右側に料金を入れる柱状の箱があった。
道は殆どの区間で舗装されているもののかなりの急坂で,もし未舗装ならフロントブレーキだけではズルズルと下がってしまう程度の角度だ。
普段は観音様の前まで車輛で行けるようなのだが,道が崩れているとのことで,直前からは徒歩なら進むことが可能だった。
写真は途中の玄奘三蔵塔前の駐車場での撮影。普段通る県道からは一体しか見えないのだが,実は三体あることが分かった。
2020.9.4(金)
2020/09/03 18:58:37|
何でも3
気持ち良い雨
昨日は午後の雷雨でしばらく身動きがとれなかった。今朝も怪しい空模様ではあるが,発雷することはなさそうと,近場を流しに出発した。
途中,予想どおり雨が降ってきて,降ったり止んだり,強くなったり弱まったり。カッパ不携帯だが,この季節には濡れるのも気持ち良い。
小降りになったところで道路脇に停止。一枚撮影した。田舎道ではあるが出勤時間帯で交通量が多く,道路の反対側に渡るのに少々時間を要した。
2020.9.3(木)
2020/09/02 18:51:38|
訪問地
眺めの良い橋
R140の荒川と大滝の中間辺りを脇道に入った所なのだが,入る場所の記憶が曖昧で,もう一度行けと言われても多分行けない。
ここで撮影したのは,フラフラと枝道を走っていて,橋上からの眺めがなかなか良かったから。
2020.9.2(水)
2020/09/01 19:38:02|
XR600R
4,000回記念
この記事でXR日誌が4,000回を迎える。恒例により,節目において本ブログの名称に使っているXR600Rを掲載する。
写真は今回も霧ヶ峰高原強清水。2011年の撮影だ。
XRは,ヴィーナスラインのような直線のある登り勾配での,伸びを感じながらの5速フルスロットル加速が気持ち良い。
2020.9.1(火)
コメントを見る(4)
2020/08/31 19:27:11|
単車一般 2
サイドスタンドに向かないオイル
最近ドライブチェーンに使うオイルは,KUREのスーパーチェーンルブ。潤滑性が良く,耐久性があり,ある程度の耐水性もある。
そのオイルをサイドスタンド支点にも使ってみたのだが,ちょっと不適。滑りが良すぎて,スタンドを上げた時に2〜3回跳ね戻ってくる。大ジャンプしたらスタンドが下りてしまうのではないかと思うくらいだ。
そこでこの部分には,従来どおりグリスを使うことにした。
2020.8.31(月)
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