プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2021/10/05 18:57:38|
何でも4
柴犬『ろく』
正丸駅売店が閉店する日,ベンチで一服していると,そこに柴犬連れ一人。私より年上の感じだ。
その柴犬,体形的には数歳程度に見えるのだが,歯が綺麗なので若いのかと聞いてみると,8歳。最近歯の掃除をしたとのことで納得。掃除料金は何と7万円!
柴犬にしては大変大人しい個体で,まだ一度も噛んだことがないそうだ。撮影していると,画面いっぱいに鼻が写る程近寄ってきた。
名前は『ろく』。由来を聞いてみると,この前に飼っていたのが『五郎』で,その次なので『ろく』にしたのだそうだ。
ご主人はこの近くで生まれ育ち現在に至るそうで,流石に近隣の山道について詳しい。この犬よりも長生きできるか心配していた。
2021.10.5(火)
2021/10/04 18:51:03|
道
成木街道の旧道
軍畑から小沢峠を経由して名栗に至るワインディングは,楽しめる道。その中で小沢トンネルから青梅側は東京都道で,成木街道と呼ばれている。
この区間には所々旧道が残っていて,現在でも通行可能な部分が断続的にある。先日,初めてその旧道に入ってみた。カメラ背面の道沿いに民家があるが,何もない区間もある。
路面は舗装されているものの苔で覆われている場所もあり,良く滑る。セローの向こう側100m位の所は一面苔で,グッとスロットルを明けると,後輪は勢いよく空転する。
初めて入ったので,成木川沿いにセローを停め記念撮影した。
2021.10.4(月)
PS 旧道には時々白バイが待機している。私はカブ90で新道を通行中,速度違反していないのにかなりの距離追跡されたことがある。気になるので一度左に寄り,その後白バイについて走った。その時の速度は,制限速度プラス10〜15だった。
2021/10/03 18:21:38|
何でも4
正丸駅 その後
R299バイパスを走っていて,CB750K0さんに追いついた。すれ違うことは度々あるが,並走するのは初めてだ。K0さんが正丸に行くとのことだったので,私も同行することにした。
到着してみると,駐車場の半分位が仕切られ,駐車禁止エリアとなっていた。今後売店の取り壊しや次の施設の建設工事が始まる雰囲気だ。
今のところ従来集まっていた場所にいても問題なさそう。今日も多くのライダーで賑わっていた。
2021.10.3(日)
2021/10/02 17:25:15|
鉄道
JR青梅線軍畑駅
一次会場でしばらくメンバーと会話した後,名栗湖経由青梅方面を回ってきた。途中立ち寄ったのが標題の駅。
ここには以前来たことがある。その時電車を入れた写真を撮りたかったのだが,かなりの待ち時間があったので断念した。
今日はどうかと急傾斜道路を登ってみると,10分後に上り電車,15分後に下り電車が来るので,ベンチに座って一服した。
しかし電車とセローの両方を画面に入れるには,フェンスや看板があり,『とりあえず両方入れた』程度になった。まあ私としてはそれでOKだ。
2021.10.2(土)
2021/10/01 15:23:00|
単車一般 2
スクーターは滑り易い?
強い雨を見ていて,何となくムズムズ。カッパを着,ゴム長を履いて少し走ってきた。
ところでPCXは,濡れたマンホールやペイントの上で,私が乗って来たどの単車よりも滑り易い。特に旋回中それらの上で駆動力をかけると,呆気なく横滑りする。
車輪が小さいからか,エコタイヤだからか,あるいは空気圧が高いからか?それともATの特性上スロットル操作から遅れて駆動力が変化し,それを体感し難いからか?
参考事例を一つ。雨の夜赤信号で止まっていると,対向車線をセンターラインをオーバーして最前列に割り込んだスクーターがあった。多分PCXだったと思う。
そのスクーターが停止時にスパンッと転倒した。明らかにフロントがロックした転び方だった。単にタイヤのグリップが弱いだけなのかとも思うが,停止の最終段階でコンビブレーキの特性によりフロントがロックした感じだった。
まあ真実はわからないが,あくまで外から見た印象だ。いずれにしても,濡れた路面ではかなり滑り易いので要注意。
2021.10.1(金)
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