プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2022/12/21 18:53:16|
道2
炭谷入林道
名栗から西名栗林道に繋がる標題の支線林道。以前よりずっと手前にゲートができていた。
まあ『通行止』の看板があるものの,『通行するときは注意』といった趣旨の看板も遮断機に貼りつけられている。
遮断機も鍵がかけられている訳ではなく,簡単に持ち上げられるようになっている。それなりに注意して入れということだろう。
2022.12.21(水)
2022/12/20 18:52:17|
何でも4
WASABI
XMAXさんが『これ良いでしょう!』と皆に見せていたのが,写真のステッカー。何でも伊豆で買ったのだそうだ。伊豆といえば確かにワサビが有名。
なかなか良い感じで車体に合っているが,このデザイン,どこかで見たような気がする。
2022.12.20(火)
2022/12/19 18:52:59|
街で出会った単車達3
Honda STX1300 Pan-European
昨日正丸に到着すると,初めて見る単車が停まっていた。近くにいるライダーはZ1300さん。聞けばこの春に増車したとのこと。
この個体は2008年型の逆輸入車。Pan-Europeanは,日本では販売されていない。縦置きV型4気筒シャフトドライブ。二人乗りで高速巡行に向いていそうな造りだ。
跨ってみませんか?のお誘いに,跨らせてもらった。両足の親指付け根が着く位のシート高。幅が広い割には足着きが良い。
また風防がかなり大きく,高速巡行でもヘルメットシールドを開けていられるそうだ。
彼は多気筒車を何台か持っている。誰かが『プラグ30本以上になるナ〜』と言っているのが印象に残った。
2022.12.19(月)
PS スマホで撮影した写真の色合いがイマイチ。順光でも写しておけば良かった。
2022/12/18 15:53:57|
ライディング2
温まってから
昨夜の雨が上がり好天となったが,かなり寒い。正丸に行く前に少し指先を温めようと,いつもの河川敷に立ち寄った。
冬服装なので,凹凸路を走っていればすぐに暖かくなる。単車を停めて一服していると,名栗方面の山が白くなっているのに気付いた。この付近は雨だったが,少し標高が高い所は雪だったようだ。
高くなくても,先日訪れた原市場では,霜が降りていたしバケツに数mmの厚さの氷が張っていた。
撮影後一時会場へ。今日はいつもより少なく四台。その後正丸へ。そこで珍しい単車を見た。その件は後日掲載する。
2022.12.18(日)
2022/12/17 17:59:36|
単車一般 2
カワサキ車展示
アウトレットパーク入間にて,カワサキ車の展示会をやっていた。場所がそれ程広い訳でもなく,エンジンをかけられる環境でもないので,駐輪しているだけだ。
展示車は主に大型車で7〜8台。私が興味あるのはKLX230だが,それはなかった。
目についたのはH2。スーパーチャージャーが付いた凄いヤツだ。ナンバーが付いていたから,試乗にも使うのだろう。説明を聞いた後,跨らせてもらった。
ポジションは案外普通で,ハンドル幅がもう少し狭いと良い感じだろうと思った。
2022.12.17(土)
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