プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2019/09/22 15:01:57|
何でも3
間もなく稲刈り
ここは青梅市成木。カメラ背面には成木川が流れている。
予報に反した晴天に,脚を伸ばし立ち寄ってみたところ,稲穂が垂れていて,間もなく稲刈りが行われそうだ。
先日の台風の影響か,穂の向きが一定せず少々バラバラな感じだった。
2019.9.22(日)
2019/09/21 14:08:01|
車
SUBARU WRX STi
正丸メンバーの中には『WRX,ついに来たか』と思われる方がいるハズだ。
今日は遅い時間に正丸に向かった。途中R NineTさん,XJR1300さん等とすれ違った。雨が降りそうだから,早めの引き上げだろう。
正丸に着いてみると,単車は一台もなし。しかしメンバーが一人。それが写真の車のオーナーだ。
そこでアレコレ質問。現代の車だけあって,センサーやカメラ満載。この車種の場合,スピードが出るとか加速が凄いといったことが話題になりそうなものだが,便利&安全装備の話が多かった。
オーナーは単車を降りて久しい。昔乗っていたのはCM400とXL250R。車は最初のフェローからスタートし,もう十数台目になる。
2019.9.21(土)
2019/09/20 18:00:05|
道
安比奈の歩道
入間川の堤防上小道に黄色の舗装がされて何年か経つ。そこは歩道と表示されていないものの,道路の中央にポールが立てられていて,四輪車は進入できない。進入禁止にはなっていないから単車は問題ないが,事実上遊歩道のようだ。
その道の両側から草が生い茂り,道幅が半分くらいになっている。単車で走ると,脚が左右の草に触れる程度だ。
途中河川敷側に向けて道に直角に停まり,一枚撮影した。モトクロスコースも周辺の入り組んだ小道も,草に覆われている。その草を邪魔と感じた人が刈ったであろう場所が所々に見られた。
ここまで草が伸び,処置してないのは,西武安比奈線が廃線になったことと関係あるのだろうか?
2019.9.20(金)
2019/09/19 16:29:00|
ショップ
名栗の杜
名栗方面は日常のショートツーリングコース。私は,R299とK53を結ぶ道路をしばしば通る。その連絡路がK395。途中にある標題の喫茶店が何年も前から気になっていたのだが,まだ一度も入ったことがなかった。
今日は名栗周辺を散策。それ以上の目的はなかったので,その喫茶店に入ってみた。中は喫茶とギャラリーを兼ねている。面積的にはギャラリーの方が広い。
内部の写真は撮らなかったが,窓からの景色も含め,おそらく多くの女性に好まれるだろう造りと雰囲気だ。
注文したのはコーヒー。十分に熱いところが気に入った。
2019.9.19(木)
2019/09/17 21:50:02|
Serow250
転倒してもエンストせず
正丸にて,転倒したインジェクション車が再始動できなかった件を聞いた。何でもその車種の特定ロットに見られる不具合で,傾斜角センサーが作動したままになるらしい。
ところで私のセローは,過去何回か転倒している。都度傾斜角センサーが作動するまでに何秒位かかるのか測定しようとするのだが,なかなかエンストしない。
そうこうするうちに燃料タンクからガソリンが漏れ出し,危険なのでキルスイッチで停止させてきた。タンクキャップの不出来は相当のものだが,それはさておき,傾斜角センサーはマトモに作動するのだろうか?
正丸では『再始動できないより停止しない方が良いじゃないか』と言われる。まあそれはそうなのだが,そのうち始動不可になったり,走行中にこのセンサーが誤作動して突然エンストしないとも限らない。
単車はやはり,フラマグ点火,キャブが良いナ。
2019.9.17(火)
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