鈑金塗装は、東松山ハイシマボデー！

　こんな事考える人っているんだな～。あまりに意外なご注文だったので、あっけにとられたというのがこちらのオーナー、相当の年季ものユーノスロードスターのオーナーさん。
　電話で、「トランクの塗装を研いで全面鉄板にしたので、クリアーを塗装してほしい？」と連絡下さったのですが、いまひとつ意味が解りませんが鉄板になら塗れないこともないかな～？と承諾。来店されて内容が飲み込めたというのが本当のところです。
　何とご自分で手作業のみでここまで研ぎこんだとおっしゃるから、またビックリです！ここまでするには並みの手間じゃありません。この鉄板のままじゃ錆びちゃうからクリアーを塗って錆防止のお考えだ。錆止め効果はもちろんだけど、私的には鉄板剥き出し感が珍しくてカッコいいな!!って感じます。このメッキとは違って本当の金属感が、"たまらな～い"！
　新しい発見だ。



ハイシマボデーなら、http://allpaint-tosou.com




 

　これは全塗装の下地修理の一端ですが、現状の塗装状態が極端に悪いとこんなに丸裸まで剥かなくてはならないんですよ。
　そのうち紹介させていただく予定ですが、車は約30年前のシビックSi-Rです。塗装の下から錆が浸食しはじめていたからです。
　
　鉄板までキレイに磨きあげててすごいでしょ？

　このオールペンはそのうち紹介するんで、お楽しみに！



東松山のボディーショップ、http://all-paint.jimdofree.com



 

　今はまだ大丈夫ですが梅雨時期の６月頃から９月末頃まで塗装作業は汗だくの時期です。真夏のブース内は最高40°になります。その中でナイロン製の塗装スーツを着て何時間も入りっぱなしになる事もあり、もうスーツの中は汗でぐしゃぐしゃになってしまいます。真夏時期は、この格好から更に手ぬぐいを汗垂れ防止で頭にねじり鉢巻きします。塗装スーツはブース内であっても空気中に塵やほこりが全く無いはけではありませんし、尚の事、塗装者本人が身に着る繊維からも埃を発生させてしまっているのです。ですから少しでもブース内の浮遊ゴミを最小限に抑える為、真夏のサウナ状態での塗装作業を耐えています。汗・・・・・・、。



　キズ/凹みの鈑金塗装はコッチ↴
http://kizu-hekomi.jugem.jp/

　事故車の修正はこちら↴
http://allpaint-tosou.com/menu/c360380




 

　３回の投稿でラストの完成状態を紹介します。
　ルーフやボンネット、リアスポイラーと塗装が剥げてしまうほど劣化がすすんでしまい、車の買い替えも含め、修理した場合の費用などでお悩みでしたが、思い切ってブラックへのツートン使用にしてみてまた新鮮な愛着がでてきたようです。
　
　塗装の劣化などでお悩みでしたら、ちょっと考えてみてもいいかも・・・・・。


　
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　今回の２回目では、下地の修理などの工程を飛ばして塗装工程を紹介します！
　上～下の順番に塗装していくのが基本なので、まずはルーフを塗装して、次にルーフをマスキングしてからルーフサイド。次にボンネット＆バックドア上部、最後にドアミラーカバー等のパーツにRrスポイラーと塗っていきます。
　次の投稿に磨き工程をすっ飛ばして完成車を紹介の予定です。お楽しみに!　



　ルーフペイントはコッチ↴
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